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Ⅳ. 위험과 불확실성
강남순환고속도로 건설로 인해 야기될 것으로 예상되는 문제는 크게 다섯 가지가 있다.
첫째, 생태계가 파괴될 위험이 있다.
현재 강남순환고속도로노선은 관악산, 우면산, 안양천을 전노선으로 계획하고 있어 강남지역 녹지축의 파괴를 피할 수 없을 것이다.
강남순환도시고속도로는 노선중 9.9km가 관악산과 우면산을 뚫는 장대터널들로 구성되어있다.
서울시는 관악산과 우면산을 관통하는 터널은 친환경적인 공법을 이용하여 산을 그대로 보존하기 때문에 생태계 파괴가 아니라고 주장한다. 그러나 지하터널 내 차량 매연을 밖으로 빼내기 위해 산위에 굴뚝을 설치해야 하는데, 그 굴뚝을 설치하는 과정에서 환경훼손은 불가피하다. 터널 안에서 자체처리를 할 경우 하루 5만대 차량 매연을 처리할 방법이 없기 때문이다. 이 지름 5m에 해당하는 수직 환기통은 인근의 지하수를 환기통을 따라 아래로 끌어가는 역할을 하기 때문에 인근의 산은 지하수와 샘물이 줄어들 것이다. 이는 산의 식생을 비롯한 생태계에 또 다른 피해를 입힐 것이다.
그리고 그 환기통을 통하여 배출되는 배기가스는 그 일대의 공기를 오염시킬 것이다. 환경기준을 초과하게 되는 터널 출입구 인근의 대기오염도 산으로 확산될 것이다. 현재 관악산에 위치한 서울대학교에 대기오염 측정소가 생긴 이래 이곳이 서울 시내에서 가장 공기가 깨끗한 곳으로 측정되어 왔다. 그래서 이 관악산이 서울시의 대기오염 배경농도를 측정하는 지점으로 이용되어 왔다. 이 터널이 건설되면 이제 서울시에서 공기가 깨끗하다고 말할 만한 곳은 남지 않게 된다.
개발에 따른 환경의 변화로 인해 녹지대 속 생물들의 종의 감소나 변화 역시 예상된다. 관악산과 우면산에는 천연기념물인 붉은배새매(323호), 황조롱이(323호), 소쩍새(324호) 등이 서식하고 있다.
참고문헌
-강남순환 도시고속도로 건설촉진을 위한 시민의 모임회 홈페이지 참고, http://www.ganggochok.org
-강남순환 도시고속도로 건설을 반대하는 공동대책위 홈페이지 참고, http://gangnamway.jinbo.net
-강남순환고속도로 건설 반대 시민단체 홈페이지 참고, http://www.gangnamhighway.org
-하천에 대한 보고서, http://science.dsgo.net/keer_html/
-녹지대의 기능 naver백과 사전 이용
-강남순환도로 건설강행까지,http://iloveseoul.kdlp.org/WWW_3/html/issue/001.htm#a
-서울시의 답변서,
http://www.ganggochok.org/bbs/zboard.php?id=pds&page=2&sn1=&divpage=1&sn=off&ss=on&sc=on&select_arrange=headnum&desc=asc&no
-강남순환도시고속도로 건설의 환경영향 검토, 강남순환도시고속도로건설반대를위한공동대책위원회,
http://www.knway.org/bbs/data/archive/1067789231/관악주민설명회자료집.hwp
-강남순환도시고속도로 건설의 교통영향 검토, 강남순환도시고속도로건설반대를위한공동대책위원회,
http://www.knway.org/bbs/data/archive/1067789231/관악주민설명회자료집.hwp
-강남순환로 건설, 교통체증 심화돼, 강우영, 2003/09/26,
http://www.equalzine.com/sub_read.html?uid=324§ion=section23
-관악산 생태계 파괴 교통혼잡 가중, 이복열, 10/02 15:07, http://www.kdnews.co.kr