해양환경오염

사람들은 옛날부터 바다를 물자수송로로 사용하였고 그곳에서 살고있는 수산생물을 채취하여 식량으로서 이용하였다. 특히 우리나라에서는 연근해수산자원이 풍부하여 최근 년간(1983-1985년 평균) 150만M/T이상을 생산하고 있다. 또한 천해의 년간 양식생산량도 80만M/T에 육박하고 있고 청정해역에서 생산되는 어패류는 각국으로 활발하게 수출되고 있다. 뿐만아니라 천혜의 연안자연경관은 그 수려함이 세계에서도 뛰떨어지지 않아 이미 한려해상국립공원과 다도해해상국립공원이 지정되었고 약 100여개의 해수욕장이 연안에 산재해 있다. 그러나, 임해도시, 인구의 증가, 임해산업의 발달, 경제활동의 대규모화와 소비문화의 발달에 따라 도시하수, 분뇨, 산업폐수와 각종 폐기물의 생산이 급격히 증가하고 있으며 특히 원료 및 제품의 수송과 공업용수의 잇점 때문에 많은 관련 산업시설이 특정연안에 집결되고 이에 따라 연안에 거대한 임해공업도시가 발달함에 따라 해양오염을 일으키므로서 해양오염이 사회, 경제적인 문제로 대두되었다. 이와 같은 해양오염을 바다환경의 물리화학적 특성을 바람직하지 못한 방향으로 변화시킴으로서 환경을 파괴함은 물론 수산생물 심지어는 인간의 생명활동에 까지 나쁜 영향을 미치게 된다. 실제 이와 같은 해양오염은 쉽게 관찰할 수 있다. 부산에서 충무로 가기 위해서 뱃길을 이용하다 보면 가끔 바닷물 색이 붉은색 또는 적갈색으로 변해있는 소위 적조현상(Red tide)을 불수 있을 뿐 아니라 고기가 죽어 수면에 떠 있는 TV화면을 가끔 볼 수 있다. 이제 우리는 이런 현상을 심각하게 받아들여야 할 시대적 사명을 안고 있다. 왜냐하면 해양오염으로 인해 자정작용의 한계능력을 잃어버린 해역을 원상으로 회복시키기는 매우 어렵고 많은 시간과 경비가 필요하다는 것을 영국템즈강의 오염사례에서 우리는 배웠기 때문이다. 더욱이나 해양은 서로 연결되어 있어서 전연안이 쉽게 오염될 수 있고 용존산소량이 절대적으로 부족하기 때문에 쉽게 생물피해가 일어난다. 따라서 해양오염…
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