산업입지이론

노동지향론은 만약에 노동절약이 큰 노동공급지가 따로 존재한다고 볼 때, 운송지향론에서 결정된 최소운송비지점이냐 노동공급지점이냐를 택일하는 문제를 취급하는 내용이다. 다시 말하면 최소운송비지점과 노동공급지점의 비교우위에 관한 문제를 베버는 그의 두번째 이론으로 다루고 있다.
최소운송비지점이란 운송비가 가장 적게 투입되는 장소이므로 만약 공장이 이곳을 벗어나면 벗어날수록 운송비는 상승한다. 때문에 노동공급지에 공장이 입지하려면 노동공급지에서 운송비 상승액 이상의 노동절약이 있어야 한다. 이때 베버는 이 문제해결의 열쇠로서 등비용선(Isodapane)이란 개념을 정립한다. 등비용선이란 최소운송비지점에서 일정거리마다 상승하는 총운송비(원료와 제품의 운송비)와 동일지점을 연결한 선을 말한다.
결국, 운송지향이나 노동지향이냐를 가늠할 수 있는 척도는 노동비지수를 입지중량으로 나누어서 그 수치가 클수록 노동지향의 가능성이 크다고 보았는데 이를 노동비지수와 구별하여 노동계수(Arbeitskoeffizient)라고 하였다.