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자료설명

중앙버스에 대한 글입니다.
중앙버스

목차/차례

  1. ■ 서론
  2. ● 시행 배경
  3. ● 정의
  4. ■ 본론
  5. ● 버스중앙 차선의 장점
  6. ● 버스중앙 차선의 단점
  7. ■ 결론
  8. ● 기대 효과
  9. ● 보완 대책
  10. ● 개인적 견해
  11. ● 참고자료

본문/내용

● 개인적 견해

이번 레포트를 통해서, 그동안 알고 있던 버스중앙차선에 대해서 더 자세히 알게 되었다.
위에 썼던 내용들은 그동안 나왔던 기사들을 많이 이용했지만, 나의 의견들도 많이 적었다.일단 버스중앙차선은 나에게 피부로는 직접 와 닿지는 않는다.(경기도에 살기 때문에, 버스중앙차선은 잘 이용을 안하게 되더라구요.-_-;) 대신 요금체재 개편은 나에게 크게 부담이 되었다. 1학기때 까지만 해도 지하철 요금이 1000원(송정~화서역)이었는데, 갑자기 1300원(그나마 카드를 이용해서)으로 올랐다. 진짜 장거리를 이용하는 사람들에게는 부담이 아닐수 없다. 그렇다고 서울시가 내놓은 지하철정기권은 서울시에서만 이용할 수 있기 때문에 이용할 수도 없는 처지였다. 그래서 어쩔수 없이 일부러 중간에 한번 내려서 환승요금을 혜택받기 위해서 학교에 온적도 비일비재하다. 그러기에는 시간이 너무 걸린다.
위에서는 단점으로 안 적었지만, 언론을 통해서 보면 버스전용 차선을 붉은색 아스팔트로 원래의 아스팔트를 벗겨내고 해서 구별이 쉽게 가기는 했지만, 굳이 원래의 아스팔트를 벗겨낸 후 할 필요가 있는지 이해가 안 간다. 오히려 비용이 더 들지 …

참고문헌

서울시청 홈페이지
한국일보 기획특집 ‘교통개편 한달’
T-money 홈페이지
중앙일보



📝 Regist Info
I D : hsaj******
Date : 2013-01-29
FileNo : 16143529

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