목차/차례
목차
Ⅰ. 서론 .............................................................................................................................. 1
Ⅱ. 본론 .............................................................................................................................. 1
1. 모형의 검정 ............................................................................................................. 1- 4
2. 결과 분석 .................................................................................................................... 4
1) 90년대 성장요인 ...................................................................................................... 4
ㄱ 일본의 엔저 ............................................................................................................ 5
ㄴ 생산원가 .................................................................................................................. 5
ㄷ 세계경제의 호왕 .................................................................................................. 6
2) 기복이유 ................................................................................................................... 6
3) 수출부진요인 ........................................................................................................... 6
Ⅲ. 결론 .................................................................................................................................. 7
참고문헌 ................................................................................................................................. 8
자료 .......................................................................................................................................... 9-10
본문/내용
① 엔 환율
자동차산업의 투입구조에서 수입중간재의 비중이 높기 때문에 수입중간재 가격변동이 자동차업체들의 생산비용에 직접적인 영향을 주어 수출가격에 변동을 초래한다. 엔화환율의 변화가 우리나라 자동차 수출에 미치는 영향을 살펴보면 뚜렷한 효과가 나타나는 것을 알 수 있다. 즉 엔화환율이 상승할 경우 우리나라 자동차 수출은 약간의 시차 후 감소하는 것으로 나타났다. 이로서 우리나라 자동차 수출이 엔화환율 변동에 민감하게 반응하고, 원화환율이 하락(원화의 평가절상)하고 엔화환율이 상승(엔화의 평가절하)하는 경우 우리나라의 수출감소 효과가 크게 나타날 수 있음을 나타내주고 있는 것이다. 이런 경우 가격경쟁력을 크게 약화시켜 본격적인 수출확장 단계에 있는 우리나라 자동차산업의 성장을 위축시키게 될 것임을 보여준다. 더욱이 자동차업체들의 지속적인 생산능력 확충으로 향후 과잉생산마저 우려되고 있는 상황에서의 수출둔화는 자동차산업 성장에 커다란 걸림돌이 되었다.
② 한국의 생산자 물가지수
자국의 물가지수는 생산 비용에 영향을 미친다. 우리나라의 경우 특이한 점은 97년 이후에 상승추세이기는 하지만 이 당시…
000). 외환위기 이후 한국 자동차 산업의 발전 전략. 연세대학교 경제대학원.
한국자동차공업협회. 「자동차통계월보」 각호.
International financial statistics(1990 ~ 2003). Washington, International Monetary Fund.
김광주 외 4인(2002). 조사방법론 강의. 삼영사