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등소평 노선에 따른 사회적 영향

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자료설명

등소평 노선에 따른 사회적 영향에 대해 조사한 자료입니다.

경제개황[1]

목차/차례

  1. .

본문/내용

이러한 새로운 기회와 더불어 농민들의 매매행위가 증가되었고, 농촌지역의 자유시장은 팽창해가고 있었으며, 1979년 초이래 도시지역의 사적 농업생산물시장이 합법화되었다. 시장에서의 가격은 공급과 수요에 의해 결정되고 사적인 계획과 부업활동에서 얻어진 생산물 거의 모두가 시장에서 팔리게 되었다.
중국에서 일어난 두 번째의 중요한 변화는 낡은 ‘스탈린주의적’인 우선권이 경공업과 소비재물자, 농업부문 및 인민의 생활수준을 높이는 것에 관한 새로운 우선권에 의해 대체되었다.
1978년이래 산업 산출량에서 중공업이 차지하는 비율은 감소되어왔고, 많은 내구재 공장들이 부분적으로 혹은 전체적으로 소비재 물자 생산으로 전환되고, 이에 따라 소비재물자 생산은 급속히 증가하였다. 또한 전국 각지에 새로운 주택이 건설되었고 북경 시가지 전역에 새 아파트 건물이 들어섰다.
소지자혁명의 일부로서 중국당국은 전에는 생각할 수도 없었던 두 가지의 ‘자본주의적’ 기술인 월부판매와 광고판을 통한 광고를 허용하였다. 또한 홍콩으로의 관광여행이 허가되었는데, 본토 거주민들은 홍콩에서 갖가지 형태의 소비재상품을 구매할 수 있었다.
세 …

참고문헌

◎ 참 고 문 헌 ◎




중국학연구회, 『중국학 연구』제21권, 중국학연구회, 2000.
林木西 외, 『중국현대경제사』, 매일경제신문사, 1993.
유세희, 『오늘의 중국대륙』, 한길사, 1984.
유희문 외 공저, 『현대중국경제』,교보문고, 2000.
중국공산당 중앙문헌연구실, 『정통 중국현대사』, 사계절, 1990.
박정동, 『21세 중국』,한국경제신문사, 1996,



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I D : ghhh*****
Date : 2014-06-24
FileNo : 16138604

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