근린주구(Neighbourhood Unit)

근린주구(Neighbourhood Unit)란 1924년 미국의 페리(C. A. Perry)가 제안한 주거단지계획 개념으로서 어린이들이 위험한 도로를 건너지 않고 걸어서 통학할 수 있는 단지규모에서 생활의 편리성과 쾌적성, 주민들간의 사회적 교류 등을 도모할 수 있도록 조성된 물리적 환경을 말한다. 이러한 근린주구 조성을 위하여 페리는 6가지 계획원칙을 제시하였다. 첫째, 규모; 주거단위는 하나의 초등학교 운영에 필요한 인구규모를 가져야 하고 면적은 인구밀도에 따라 달라진다. 둘째, 주구의 경계; 주구내 통과교통을 방지하고 차량을 우회시킬 수 있는 충분한 폭원의 간선도로로 계획한다. 셋째, 오픈스페이스 ; 주민의 욕구를 충족시킬 수 있도록 계획된 소공원과 레크레 이션 체계를 갖춘다. 넷째, 공공시설 ; 학교와 공공시설은 주구 중심부에 적절히 통합 배치한다. 다섯째, 상업시설; 주구내 인구를 서비스할 수 있는 적당한 상업시설을 1개소 이상 설치하되, 인접 근린주구와 면해 있는 주구외곽의 교통결절부에 배치한다. 여섯째, 내부도로체계; 순환교통을 촉진하고 통과교통을 배제하도록 일체적인 가로 망으로 계획한다. 이러한 원칙에 따라 페리가 제시한 근린주구의 모델은 다음과 같다. 규모는 하나의 초등학교 학생 1,000 ~ 1,200명에 해당하는 거주인구 5,000 ~ 6,000명, 어린이들이 걸어서 통학할 수 있도록 주구의 반경은 400m, 면적은 약 64ha로 한다. 소공원과 레크레이션 용지는 약 10%를 확보하고, 커뮤니티시설과 학교 등은 중심부에, 상가는 1개소 내지 2개소를 주구 외곽에 배치한다. 그리고 단지내부의 교통체계는 쿨데삭(cul-de-sac)과 루프형 집분산도로, 주구외곽은 간선도로로 계획한다. 근린주구의 물적계획의 특징은 첫째 친밀한 사회적 교류가 어린이들간의 친근감을 통하여 시작된다는…
근린주구의 물적계획의 특징은 첫째…