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남북한 물류 전망과 SLB및 TCR에 관한 연구

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자료설명

남북한 물류 전망과 SLB및 TCR에 관한 연구에 대한 글입니다.
남북한물류전망과SLB및TCR에관한연구

목차/차례

  1. 【序論】
  2. - 연구의 개요 -
  3. 1.연구방향 및 목적
  4. 2. 연구의 범위
  5. 가. 지역적 범위
  6. 나. 시간적 범위
  7. 다. 내용적 범위
  8. 3. 연구의 수행방법
  9. 4. 연구의 기대효과
  10. 【本論】
  11. 제 1 장 남북한 물류의 현황 및 전망
  12. - 남북한 교류협력 분석-
  13. 1. 남북교역의 현황
  14. 가. 남북교역의 규모
  15. 나. 남북 교역형태와 품목
  16. 1) 반입(搬入)
  17. 2) 반출(搬出)
  18. 3)위탁가공교역
  19. 2. 남북교역의 물류현황
  20. 가. 남북교류 이용 항만 현황
  21. 나. 항로별 운송 현황
  22. 3. 남북교역 종류의 문제점
  23. 1)우회수송으로 인한 물류비 증가
  24. 2)육로수송체계 미비
  25. 3)북한 내 내륙운송의 애로
  26. 4)긴 대기시간
  27. 5)낮은 컨테이너 회수율
  28. 가. 총 교역 규모의 정체 추세
  29. 나. 남북물류에 대한 종합계획 결여
  30. 다. 북한산 생산판매시장 확보의 어려움
  31. 4. 남북교역 물류기지의 필요성
  32. 가. 남북간 물류측면
  33. 나. 남한의 물류 측면
  34. 다. 북한의 물류 측면
  35. 라. 동북아 물류 측면
  36. 제 2 장 SLB 및 TCR에 관한 연구
  37. 1. 의의 및 배경
  38. 2. SLB(Siberia Land Bridge)
  39. 가. 개념
  40. 나. SLB의 현황 및 특성
  41. 다. SLB의 극복해야 될 문제점
  42. 라. SLB의 과제 및 개선방안
  43. 3. TCR(Trans China Railway)
  44. 가. 개념 및 노선현황
  45. 나. TCR의 장·단점
  46. 다. 여건 변동에 따른 TCR의 전망
  47. 【結論】
  48. - 결어 -
  49. 《 참고 문헌 및 자료 》
  50. 《 참고 사이트

본문/내용

특히 남북한 정상회담의 성과로 남북철도연결사업과 시베리아횡단철도루트(SLB : Siberia Load Bridge)와의 연결, 그리고 이와 더불어 남북간 도로망연결사업이 추진되고 있다. 이에 따라 동북아시아에서는 산업입지의 잠재력이 확대될 것이며, 남북한 산업 모두 입지에 변화가 일어날 것이며, 기존 산업입지 형태 또한 변화하지 않을 수 없다.
남한 측면에서 이러한 산업입지 변화는 남한 기업의 북한 및 대륙진출과 관련되어 있으며, 이에 따른 남한 접경지역의 산업입지 및 역내외 물동량에 변화가 일어나게 된다. 이러한 접경지역의 물동량 변화추세와 더불어 육상교통수단을 통한 남북한 육상화물수송 활성화는 남북한간의 물류비를 절감시키고, 한반도의 물류거점화를 촉진시켜, 접경지역 물류단지 건설의 필요성을 야기하고 있다. 접경지역에 물류기지건설은 통일 후 산업입지개발과 이와 관련된 물동량 처리를 통해 물류를 효율화하고, 더 나아가 국토의 균형발전, 남북한간 역할의 상호보완을 통해 우리나라를 동북아 물류중심국가로 부상시킬 수 있는 전략의 일환이라고 할 수 있다.
이러한 배경하에 본 연구는 남북한 연결교통로를 통한 물동량처리와 남북한간 …

참고문헌

― 안병민ㆍ민승기ㆍ임재경, 「남북 교역활성화에 대비한 수도권 북부지역 물류기지 건설방안」, 교통개발연구원, 2001
― 유한수·이영선, 「북한진출 기업전략」, 오름, 1997. 7
― 조명철, 「북한의 대외경제정책 10년 평가와 과제」, 대북경제정책연구원, 2001. 12. 30
― 김경석, 「남북경협 활성화를 위한 통합도로망 구축방안」, 2000
― 김상원. 동북아경제협력체_구성과_TSR_운용_방안, 2000
― 김연규, 「남북한 철도망 연결 추진방안」, 2000
― 박원호, 「경의선 복원과 시베리아횡단철도의 미래」,2000
― 서광석, 「대륙철도와의 연계를 위한 21세기 한국철도망 구축방안」, 2000
― 안병민, 「한반도종단철도(TKR)가 시베리아횡단철도(TSR) 활성화에 미치는 파급효과」, 2000
― 안병민, 「남북한 철도 현황의 비교」, 2000
― 이건영·손의영, 「동북아 교통수요의 전망과 인프라 구축 방안」, 2000
― 전일수, 「동북아시아 운송시스템의 발전 전망」, 2000
― 전일수ㆍPeter J. Rimmer, 「동북아 교통망 통합의 비전」, 2000
― 정용완, 「한국의 고속철도건설 추진현황과 국제협력방안」, 2000
― 정필수, 「시베리아 횡단철도와 동북아 물류중심화 방안」, 2000
― KOTI, 「남북한 철도 연결 효과 연구」, 2000
― Shin-ichi ISHII , 「동북아 해상운송시장의 통합」, 2000
― 박철수, 「동북아시아의 공동운송시장 형성을 위한 운송정책방향」, 1999
― 이건영ㆍ손의영, 「북아시아의 통합운송체계 전량방안」, 1999
― ESCAP(아시아태평양경제이사회), 「아시아횡단철도준비보고서」, 1999
― 임종관, 「범아시아 철도망의 발전전망과 우리나라의 활용방안」, 1998
― 조용갑ㆍ전형진, 「TAR 활용을 통한 국제복합운송망 구축방안」, 1998


《 참고 사이트 》

http://www.krri.re.kr/webzin/railtech25/T0.htm

http://nongae.gsnu.ac.kr/~whcho/geography/tsr1.html

http://www.i-soccer.co.kr/section-003100000/2001/08/p003100000200108122339001.html



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I D : pywk*****
Date : 2012-10-07
FileNo : 16138244

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