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고속철도 개통에 따른 원도심 활성화 방안

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자료설명

고속철도 개통에 따른 원도심 활성화 방안에 대한 내용 입니다.

up고속철도개통에따른원도심활성화방안

목차/차례

  1. 1. 논의를 시작하며
  2. 2. 원도심 쇄퇴의 원인과 실태 진단
  3. 2-1. 원도심 쇄퇴의 원인
  4. 2-2. 원도심 쇄퇴의 실태
  5. 3. 원도심 활성화의 측면에서 본 고속철도의 영향
  6. 3-1. 유동인구의 증가 효과
  7. 3-2. 상주인구 증가 효과
  8. 3-3. 중심업무기능에 대한 수요증대 효과
  9. 3-4. 역세권개발에 따른 효과
  10. 3-5. 도심 주변지역 정비 효과
  11. 4. 도심활성화를 위한 전제와 관리방향
  12. 4-1. 관련 개발사업과의 연계를 통한 시너지효과 창출
  13. 4-2. 원도심 활성화를 위한 전제
  14. 5. 논의를 맺으며
  15. □ 참고문헌

본문/내용

1. 논의를 시작하며

최근 10년여 기간 동안 대전시에서 지속적으로 정치·경제적, 사회적 이슈로 제기되어 왔던 문제는 원도심의 침체와 활성화 문제라 할 수 있다. 전국에서 처음으로 대전시청에 도심활성화담당이 생겼는가 하면, 각종 연구보고서나 학술세미나의 정책주제로 원도심 활성화 문제가 거론되고 있다. 특히 2002년 여름에 있었던 지방선거에서는 원도심 활성화를 선거공약으로 제시하지 않은 후보가 없었을 정도였다는 것을 우리는 기억하고 있다. 그만큼 원도심 문제가 심각하다는 의미이며, 원도심의 활성화를 통한 도시재생은 대전시민 공동의 과제라는 점을 이해할 수 있다.
이와 같은 지역사회의 요청에 따라 그동안 수많은 개선안들이 대전시 또는 중구와 동구의 차원에서 추진되었다. 원도심 주변에 15개의 특화거리를 지정·조성하는 “특화거리 조성사업”에서부터, 주차문제 해결을 위한 “공영주차장 건설사업”, “재래시장 현대화사업”, “주거환경개선사업”, “하상도로 건설사업” “지하상가 리모델링사업” 등 63건의 단기 및 중장기 사업계획이 추진되고 있다. 그럼에도 불구하고 신·구도심간의 격차와 불균형은 크게 개선되지 못하고…

참고문헌

계기석(2003), “대도시 도심지역의 활성화를 위한 법제화 방안”, 대전시 동구, 원도심 활성화 법제화를 위한 워크샵.
김영환 외(2002), “성장관리형 도심재생의 개념 및 계획요소 설정에 관한 연구”, 2002년도 추계학술대회, 대한국토도시계획학회
김혜천(2002), “대전시 신·구도심 균형발전 방향”, 대전발전연구원, 대전발전포럼, 통권 제6호, 2002 가을호
김혜천(2002), “대도시 중심지체계의 인식과 경험적 적용에 관한 연구”, 도시행정학보, 제15집 3호, 한국도시행정학회, 2002. 12
김혜천(2003), “도심공동화 문제의 이해와 도심재생의 접근방법”, 도시행정학보, 제16집 2호, 2003. 8
백기영 외(2002), “국내 도심공동화 현황 및 도시재생 실태분석”, 2002년도 추계학술대회, 대한국토도시계획학회
유상혁(2002), “대전시 원도심 활성화 방안”, 대전발전포럼, 통권 제5호
국토연구원(2003), 고속철도개통에 따른 국토공간구조의 변화전망 및 대응방안 연구
대전광역시(1999), 기존도심 재활성화 방안에 관한 연구
대전광역시(2002), 기존도심 활성화 사업
대전광역시(1990-2001), 통계연보
대전발전연구원(2001), 경부고속철도 개통이 대전에 미치는 영향 및 대응방안
대전발전연구원(2004), 고속철도 개통에 따른 대전발전 비젼과 정책과제 세미나.
서울시정개발연구원(2001), 서울 도심부 주거실태와 주거확보방향 연구
철도청(2004), 대전역세권개발 타당성조사 및 기본계획수립 연구(전문가토론회 자료)



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I D : rimm******
Date : 2014-03-16
FileNo : 16136685

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