환경파괴와 자동차에 관한 고찰

기술 개발을 통하여 자동차를 생태적으로 받아들일 수 있는 이기(利器)로 전환시키려는 것은 결국 가망없는 욕망이다. 중요한 것은 개인 수송 수단이라는 개념 자체를 비판적으로 극복함으로써 궁극적으로 우리 각자가 개인적으로 자동차를 소유·운전하지 않고 사는 방식으로 발전시켜나가는 일이다. 그리고 그러한 방식을 기꺼이 받아들임으로써만 우리가 진정으로 자유롭고 행복해질 수 있다는 깨달음에 도달하기 위해서는, 자동차의 반생태성 뿐만 아니라 반사회성 또는 반공생성(反共生性)에 대하여 깊이 생각해 볼 필요가 있다. 개인 수송 수단으로서의 자동차가 편리하고 쾌적한 수단이 될 수 잇는 것은 말 할것도 없이 그것이 탁 트인 도로에서, 운전자 한사람이나 그의 가족 또는 그의 가까운 우인(友人)들을 태우고 거침없이 달려갈 수 있을 때이다. 그러니까 이것은 어디까지나 배타성을 그 본질로 하고 있는 수송체계라고 할 수 있다. 내가 자동차를 몰고 나가면 다른 사람의 자유와 행복에 제약을 가하는 것이다. 자동차가 급속히 증가하는 추세속에서 크고 작은 모든 거리와 골목은 모조리 자동차들로 채워지고 잇는 오늘날, 자동차의 운행과 정차와 주차에 관련하여 사람들 사이에 일어나는 갈등과 적의는 나날이 증폭되어 가는 것이다. 자동차로 인하여 사회의 공동체적 기반은 붕괴되었으면 되었지 강화될 리는 만무하다. 시인 엘리어트의 표현을 빌어 말하면, 지금 우리는 “우리들을 갈라놓는 싸움 속에 결속되어”있는 것이다. 물론 여러 다른 요인이 작용하고 있겠지만 자동차가 여기에 크게 기여하고 있는 점은 아무도 부인하지 못할 것이다. 그러나 자동차에 내재된 이러한 반공생성은 물리적으로도 공동체를 파괴하는 무엇보다 큰 파괴력으로 작용한다. 사람들이 걸어다니는 생활로부터 멀어지고 자동차에 중독이 됨에 따라, 전통적인 ‘도네’라는 개념이 사라질 경향이…
그러나 자동차에 내재된 이러한 반공생성은 물리적으로도 공동체를 파괴하는 무엇보다 큰 …