자동차 공해

Ⅰ. 서론 문명의 이기로 등장한 자동차는 현대인의 생활필수품이 되었으며, 그 대수도 계속 증가하고 있다. 우리 나라의 경우를 보면 1980년에 50만여 대에 불과하던 것이 1990년대에는 340만대, 1997에 1,000만 대를 넘어섰다. 이와 같은 자동차 대수는 계속 증가할 것으로 예상된다. 이렇게 증가하는 자동차는 대도시에 심한 교통정체현상과 주차난을 야기시키고 있을 뿐만 아니라, 자동차에서 배출되는 각종 오염물질에 의하여 대기오염을 가중시키고 있다. 자동차에서 배출되는 오염물질은 연료성질에 따라 약간씩 다르며, 휘발유나 가스 연료를 사용할 경우에는 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC), 질소산화물(NOx) 등이 주로 배출되고, 경유를 사용할 경우에는 부유분진(매연) 질소산화물 등을 배출함으로써 대기를 직접 오염시킨다. 질소산화물은 대기 중에서 산화되어 질산 및 황산을 생성함으로써 산성비를 내리게 하기도 한다. 또한, 지구온난화가스인 탄산가스를 대기 중으로 배출하고 자동차 냉매로 사용되는 프레온가스를 배출하여 오존층을 파괴하기도 한다. 자동차에 사용하고 버려진 폐윤활유·폐부동액·폐타이어 및 폐배터리 등은 폐기물 공해를 일으킨다. 이와같이 많은 오염물질을 배출하여 도시의 대기를 오염시키고 있는 자동차는 도심의 빌딩숲과 주택가를 주행하면서 오염물질을 생활 주변에 배출함으로써 인간에게 더 많은 피해를 주고 있다.