• 제3자물류(third-party logistics)의 이론적 고찰과 사례조사 및 발전 방향   (1 )
    1

  • 제3자물류(third-party logistics)의 이론적 고찰과 사례조사 및 발전 방향   (2 )
    2

  • 제3자물류(third-party logistics)의 이론적 고찰과 사례조사 및 발전 방향   (3 )
    3

  • 제3자물류(third-party logistics)의 이론적 고찰과 사례조사 및 발전 방향   (4 )
    4

  • 제3자물류(third-party logistics)의 이론적 고찰과 사례조사 및 발전 방향   (5 )
    5

  • 제3자물류(third-party logistics)의 이론적 고찰과 사례조사 및 발전 방향   (6 )
    6

  • 제3자물류(third-party logistics)의 이론적 고찰과 사례조사 및 발전 방향   (7 )
    7

  • 제3자물류(third-party logistics)의 이론적 고찰과 사례조사 및 발전 방향   (8 )
    8

  • 제3자물류(third-party logistics)의 이론적 고찰과 사례조사 및 발전 방향   (9 )
    9

  • 제3자물류(third-party logistics)의 이론적 고찰과 사례조사 및 발전 방향   (10 )
    10

  • 제3자물류(third-party logistics)의 이론적 고찰과 사례조사 및 발전 방향   (11 )
    11

  • 제3자물류(third-party logistics)의 이론적 고찰과 사례조사 및 발전 방향   (12 )
    12

  • 제3자물류(third-party logistics)의 이론적 고찰과 사례조사 및 발전 방향   (13 )
    13

  • 제3자물류(third-party logistics)의 이론적 고찰과 사례조사 및 발전 방향   (14 )
    14

  • 제3자물류(third-party logistics)의 이론적 고찰과 사례조사 및 발전 방향   (15 )
    15



  • ̸
    15 Pg
    մϴ.
Ŭ : ũԺ
  • 제3자물류(third-party logistics)의 이론적 고찰과 사례조사 및 발전 방향   (1 )
    1

  • 제3자물류(third-party logistics)의 이론적 고찰과 사례조사 및 발전 방향   (2 )
    2

  • 제3자물류(third-party logistics)의 이론적 고찰과 사례조사 및 발전 방향   (3 )
    3

  • 제3자물류(third-party logistics)의 이론적 고찰과 사례조사 및 발전 방향   (4 )
    4

  • 제3자물류(third-party logistics)의 이론적 고찰과 사례조사 및 발전 방향   (5 )
    5

  • 제3자물류(third-party logistics)의 이론적 고찰과 사례조사 및 발전 방향   (6 )
    6

  • 제3자물류(third-party logistics)의 이론적 고찰과 사례조사 및 발전 방향   (7 )
    7

  • 제3자물류(third-party logistics)의 이론적 고찰과 사례조사 및 발전 방향   (8 )
    8

  • 제3자물류(third-party logistics)의 이론적 고찰과 사례조사 및 발전 방향   (9 )
    9

  • 제3자물류(third-party logistics)의 이론적 고찰과 사례조사 및 발전 방향   (10 )
    10




  • (ū ̹)
    ̸
    10 Page
    մϴ.
Ŭ : ݱ
X ݱ
巡 : ¿̵

제3자물류(third-party logistics)의 이론적 고찰과 사례조사 및 발전 방향

레포트 > 경영경제 ٷΰ
ã
Ű带 ּ
( Ctrl + D )
ũ
Ŭ忡 Ǿϴ.
ϴ ֱ ϼ
( Ctrl + V )
 : 제3자물류(third-party logistics)의 이론적 고찰과 사례조사 및 발전 방향.doc   [Size : 118 Kbyte ]
з   22 Page
  3,000

īī ID
ٿ ޱ
ID
ٿ ޱ
̽ ID
ٿ ޱ


ڷἳ
제3자물류의 여러 이론적 내용과 사례들을 조사하여 앞으로의 발전 방향에 대해서 쓴 보고서입니다.
제3자물류
/
I. 서론 .........................................................1
II. 본론

1. 제3자물류의 필요성 및 기대효과 ................................2

1.1 제3자물류의 필요성 ............................................2

1.2 기대효과 .......................................................4

2. 제3자물류란 무엇인가? ...........................................6
2.1 물류의 변천과정 ................................................6
2.2 제3자물류의 개념 ..............................................6

2.3 발전과정 .......................................................6

3. 현황분석 .......................................................8
3.1 우리나라 제3자물류의 현황 ......................................8
3.2 해외 제3자물류의 현황 .........................................9
3.3 물류산업 전반의 문제점 ........................................10

3.4 활성화 방안, 발전방안 ........................................10

4. 사례연구 ......................................................13
4.1 국내 사례 분석 ...............................................13
4.2 외국의 제3자물류의 사례 .....................................18
III. 결론 - 제3자물류의 정책과제 ................................20
1. 민간부문 추진과제 ............................................20
1.1 물류 부문 .....................................................20
1.2 하주업계(제조업체, 유통업체) .................................20
2. 세부 정책과제 ................................................21
2.1 물류산업 구조개편 .............................................21
2.2 물류산업 지원체계 개선 ........................................22
2.3 물류산업 수요기반의 확충 .....................................22
/
I. 서론

홍콩 정부가 내년(2004년)부터 17년 중장기 계획으로 추진하는‘DTTN(Digital Trade and Transformation Network) 프로젝트’는 IT를 기반으로 한 무역·물류절차 간소화를 통해 동북아 허브를 실현하려는 우리나라에게는 큰 위기로 다가오고 있다.

특히 홍콩 정부는 전자무역과 전자물류를 별도로 추진하는 우리와 달리 통합 프로젝트를 통해 중장기계획을 마련하고 있어 시너지 측면에서도 우리가 뒤질 수 있다는 우려가 나오고 있다.

최근 홍콩 트레이드링크 사를 통해 발표된‘DTTN 프로젝트 보고서’에 따르면 DTTN은 글로벌 정보 유동성과 서비스통합용 플랫폼을 제공하게 되며 대기업 외에 중소기업들의 e비즈니스 활성화를 유도하게 된다. 또 중국의 저가 물류서비스와의 경쟁이 예상되는 상황에서 홍콩의 무역·물류 산업이 이른바‘프리미엄 물류·무역 서비스 리더’로의 전환을 도모할 수 있게 될 것으로 보인다.

DTTN 사용자는 무역업체·포워더·제3자물류·선사 /항공사·은행·보험사·터미널·정부·유관기관 등 무역·물류 관련기업이며 메시지전송·데이터재사용·메시지변환·정보보안·포털을 비롯 통계와 분석 리포트 등의 서비스가 제공된다.

홍콩 정부는 이를 통해 연간 1조원 이상 절감할 수 있을 것으로 예상하고 있다. 또 기존 무역·물류 인프라를 최적으로 지원하도록 IT업체들에게 신규 수요를 제공하고 해외자본의 직접 투자도 가능할 것으로 기대하고 있다.

이처럼 홍콩 정부가 막대한 비용과 시간을 투자하면서 DTTN을 통해 무역·물류 통합 인프라를 구축하는 것 중 눈 여겨 볼 만한 것이 있다. 그것은 바로 제3자물류 부분이다. 제3자물류는 물류의 변천과정 중 최근에 이슈화 되고 있는 부분이며, 이 중에서 공급체인관리(SCM: Supply Chain Management)는 전자상거래 분야에서 핵심역량으로 언급될 만큼 중요시 되고 있는 부분이다.


II. 본론

1. 제3자물류의 필요…(생략)


ڷ
ID : hjje*****
Regist : 2013-05-13
Update : 2021-03-31
FileNo : 16132037

ٱ

연관검색(#)
제3자물류   third   party   logistics   이론적   고찰과   사례조사   발전   방향  


ȸҰ | ̿ | ޹ħ | olle@olleSoft.co.kr
÷Ʈ | : 408-04-51642 ֱ 걸 326-6, 201ȣ | ä | : 0561ȣ
Copyright ÷Ʈ All rights reserved | Tel.070-8744-9518
̿ | ޹ħ olle@olleSoft.co.kr
÷Ʈ | : 408-04-51642 | Tel.070-8744-9518