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예를 들면 푸켓은 환경파괴 문제해결을 위한 시범지역으로 선정되었고, 국가환경위원회(ONED)는 국가적인 우선 사업으로 ‘해안자원관리프로젝트(CRMP)`를 수행하였다. 여기서는 특히 산호초는 푸켓 경제의 중요한 역할의 중요한 역할을 담당하므로 관광으로 인한 산호초의 피해를 최소화하기 위해서 지역주민의 현명한 이용과 산호초 보호를 촉구하는 표지판을 설치하고, 계몽운동을 전개하는 등 다양한 실지적인 관리방식이 채택되었다.
Ⅳ. 해양관광개발의 활성화 방안
1. 시장성과 접근성의 고려
해양관광개발은 일반 대중관광지와는 달리 계절성과 자연자원의 의존성, 접근성의 불리 등 관광개발에 많은 제한을 받게된다. 계절성의 경우 해양관광객이 여름 성수기 1계절에 집중되는 문제점을 가지고 있으며, 해양자원이라는 자연자원에 의존성이 크고, 해양관광객의 주요 거주지인 도시지역과의 접근성이 불리하여 표적시장 설정에도 많은 애로점이 있다.
해양관광도시를 지정할 때에는 현재 10개 권역을 대상으로 각각 해양관광도시를 1개 지정하는 것보다는 10개 권역의 시장성과 접근성을 고려하여 적합한 도시들만을 지정하는 것이 좋을 것 같다. 기존의 관…
참고문헌
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• 한국해양수산연구원, 국내 해양관광의 실태분석 및 발전방안 연구, 1998.
• 해양수산부, 『해안개발기본계획』, 2000.
• 해양연구소, 해양연구, 17권1호, 1995.
• Mark Orams, 『Marine Tourism: Development, Impacts and Management』,London: Routldege, 1999.
• Sakist Tridech, `Environmental Management of Coastal Tourism Development in Thailand`, 1993, pp. 167-175.