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고속철도 개통이 통근권에 미치는 영향에 관한 고찰
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고속철도 개통이 통근권에 미치는 영향에 관한 고찰.hwp
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자료설명
본 자료는 고속철도 개통이 통근권에 미치는 영향에 관한 고찰보고서입니다.
고속철도개통이통근권에미치는영향에관한고찰
고속철도개통이통근권에미치는영향에관한고찰
목차/차례
- 1 . 연구 방법
- 2 . 우리나라의 통근자 통근실태
- 3 . 고속철도에 의한 통근가능성 검토
- 4 . 결론
본문/내용
(1) 추정 모형
◦ 이항 로짓 모형 추정
- 효용함수의 변수는 고속철도를 이용하는데 소요되는 접근시간(Atime), 고속철도 통행시간(Ttime), 고속철도 역에서 직장 혹은 집까지 소요되는 시간(Etime) 등임. 각 통행자는 효용함수로부터 출퇴근 혹은 이주를 결정하므로 이항로짓 모형을 적용하였음.
P(통근)= 1 - P(이주) (1)
여기서, P(*)는 * 행위를 하는 확률임
각각의 모형에서 효용함수는 다음과 같이 나타낼 수 있음.
V(수도권, 이주)= -1.6373 +0.00702*Atime + 0.00457Ttime + 0.0262*Etiem
(-8.67) (3.55) (1.31) (5.85)
+ 0.00021*Cost (2)
(31.76)
V(지방권, 통근) = 2.1893* -0.004 Atime - 0.xxx7 Ttime -0.0655Etime
(7.51) (-5.76) (-2.35) (-0.72)
- 0.000217Cost (3)
(-24.53)
여기서, Atime : 고속철도 역까지의 접근시간(Access time)
Ttime : 고속철도 통행시간(Travel time)
…
◦ 이항 로짓 모형 추정
- 효용함수의 변수는 고속철도를 이용하는데 소요되는 접근시간(Atime), 고속철도 통행시간(Ttime), 고속철도 역에서 직장 혹은 집까지 소요되는 시간(Etime) 등임. 각 통행자는 효용함수로부터 출퇴근 혹은 이주를 결정하므로 이항로짓 모형을 적용하였음.
P(통근)= 1 - P(이주) (1)
여기서, P(*)는 * 행위를 하는 확률임
각각의 모형에서 효용함수는 다음과 같이 나타낼 수 있음.
V(수도권, 이주)= -1.6373 +0.00702*Atime + 0.00457Ttime + 0.0262*Etiem
(-8.67) (3.55) (1.31) (5.85)
+ 0.00021*Cost (2)
(31.76)
V(지방권, 통근) = 2.1893* -0.004 Atime - 0.xxx7 Ttime -0.0655Etime
(7.51) (-5.76) (-2.35) (-0.72)
- 0.000217Cost (3)
(-24.53)
여기서, Atime : 고속철도 역까지의 접근시간(Access time)
Ttime : 고속철도 통행시간(Travel time)
…
참고문헌
조남건 외. ｢고속철도 개통에 따른 국토공간구조의 변화전망 및 대응방안 연구｣. 국토연구원. 2003
角本良平. ｢新幹線 軌跡と展望｣. 交通新聞社. 1995
國土交通省 鐵道局, 『數字で見る鐵道 2003』, (財) 運輸政策硏究機構. 東京. 2003
八十島義之助. ｢全國一日 交通圈; 擴がる空間と交流の輪｣(綜合交通レポート 2). ぎょうせい. 東京. 1988.
平石和昭. ｢新幹線と地域振興｣. 東京 : (株) 交通新聞社. 2002.
Bonnafous, A. The Rgional Impact of the TGV. Transportation 14 : pp127-137. 1987
Morichi, Shigeru. “The Improvement of the Shinkansen and It`s Impacts”. 조남건, 김종학(2003). ｢고속철도가 국토의 공간구조에 미치는 영향에 관한 국제세미나｣ 결과보고서. 1993
角本良平. ｢新幹線 軌跡と展望｣. 交通新聞社. 1995
國土交通省 鐵道局, 『數字で見る鐵道 2003』, (財) 運輸政策硏究機構. 東京. 2003
八十島義之助. ｢全國一日 交通圈; 擴がる空間と交流の輪｣(綜合交通レポート 2). ぎょうせい. 東京. 1988.
平石和昭. ｢新幹線と地域振興｣. 東京 : (株) 交通新聞社. 2002.
Bonnafous, A. The Rgional Impact of the TGV. Transportation 14 : pp127-137. 1987
Morichi, Shigeru. “The Improvement of the Shinkansen and It`s Impacts”. 조남건, 김종학(2003). ｢고속철도가 국토의 공간구조에 미치는 영향에 관한 국제세미나｣ 결과보고서. 1993
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I D : hyjf**** Date : 2013-01-14 FileNo : 16129973 |
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