폐유

▲ 윤활유(潤滑油, lubricating oil) 기계의 마찰면에 생기는 마찰력을 줄이거나 마찰면에서 발생하는 마찰열을 분산시킬 목적으로 사용하는 유상물질(油狀物質)로 주로 석탄계 광물유가 쓰이며 동식물성유·합성유 그리고 이들을 광물유와 배합한 배합유 등도 쓰인다. 윤활을 필요로 하는 기계 요소가 여러 가지이고 기계가 작동하는 조건도 많기 때문에 윤활유의 종류가 매우 많으며 품질도 각양각색이다. 기본적으로 필요한 성질은 사용온도에 적당한 점성(粘性)을 유지하는 동시에 사용온도가 변해도 급격히 점도(粘度)가 변하지 않는 성질(점성지수가 크다), 경계윤활 상태에서도 안정한 유막을 형성하는 성질(유성이 크다), 윤활성능과 직접 관계는 없으나 열과 산화에 대해 안정도가 높을 것 등이다. 가장 대량으로 사용되는 석유계 윤활유 제조법을 예로 들면 저점도 윤활유원료는 끓는점이 약 300～600℃ 정도인 탄화수소가 사용된다. 즉 원유의 상압증류로 얻어지는 연료용 경유보다 끓는점이 약간 높은 유분(溜分)에서 감압증류로 얻어지는 중질경유 및 탈랍용 유출유(脫蠟用溜出油)에서 납을 분리한 잔유 등을 원료유로 한다. 이들 원료유 중에는 황·산소·질소 등의 화합물이나 미량의 중금속화합물이 혼입되어 윤활유로 사용될 때 금속 마찰면을 부식시키거나 윤활유 자체를 빨리 열화(劣化)시키므로 불순물을 제거하기 위해 여러 가지 정제법이 사용되고 있다. 일반적인 정제법은 황산세정과 백토처리(白土處理)이다. 원료유를 황산과 접촉시킴으로써 불포화물이나 수지질(樹脂質)의 형으로 존재하는 불순물을 황산피치로서 침전시켜 제거한다. 한편 유분은 온탕(溫湯)으로 잔존하는 황산을 세정하고 마무리로서 활성백토 위에 100～250℃로 접촉시킨다. 백토는 기름 속에 잔존하는 수분·착색성 물질·수지질·아스팔트질 등을 흡착시켜 제거한다. 이 방법은 황과 결합하여 손실되는 부분이 많으므로 최근에는 이것 대신에 소량의 수소첨가(수소화 처리)를 하여 불순물을 제거하게 되었다. 고점도윤활유는 앞…
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