동북아 비즈니스 중심국가

동북아 비즈니스 중심 국가 A. 배경 □ 동북아지역은 중국의 위상이 제고되고 있는 가운데 세계 3대 교역권의 하나로 비중이 확대되고 있음 * 세계 물동량중 동북아 비중(%) : (‘98) 27.0 → (‘00) 28.1 →(‘06) 30.1 * 현재 세계 5대 항만(싱가폴·홍콩·부산·카오슝·상해)이 모두 아시아에 위치 ㅇ 급증하고 있는 동북아 물동량 선점을 위한 주변국간 경쟁이 심화되고 있는 가운데 중국은 상해항을 세계 최대항만으로 건설 추진중에 있음 * 상해항 확충계획 : 현재 18선석, 2xxx년까지 52선석을 추가(최종 70선석) □ 또한, 세계경제의 국제화 흐름에 따라 아시아 각국은 자국을 국제비즈니스 중심지로 육성하려는 노력을 활발히 전개중에 있음 * 각국 정부의 비즈니스 중심지화 노력 - 싱가폴 : ’98년 경제개발청(EDB)에서 지식기반산업 중심지화 계획 “Industry 21” 발표 - 홍 콩 : ’95～’97년 특별추진팀을 구성하여 비즈니스 중심지화 전략을 마련 - 대 만 : 아태지역 지역운영센터(APROC)화라는 비전하에 동북아 거점화 추진 □ 이러한 대외여건의 변화속에서 경제대국 일본과 중국사이에 위치한 한국은 동북아의 경제활동과 국제물류의 최적지로서 그 역할이 부상하고 있음 □ 그러나, 중국의 발전속도를 감안할 때 향후 5～10년내 한국이 동북아 비즈니스 중심국가로서의 위상을 확보하지 못하는