가장 경주답게 가꾸는 게 보존의 핵심이다.

경주가 국민의 비상한 관심을 끌고 있다. 고즈넉한 문화의 도시, 신라 천년의 고도(古都)가 이처럼 전국민의 스포트라이트를 받은 것은 아마 신라가 망한 이후 천년만에 처음 있는 일이 아닐까 싶다. 고고학회 등 16개 고고학 관련 단체와 경주의 개발론자들 사이에서 시작된 고속철도 경주 문화재 훼손 논쟁은 문체부와 건교부의 논쟁으로, 또 민자당 내 부산 울산 권역 국회의원과 경주 포항 권역 국회의원 사이의 논쟁으로, 또 TK와 PK, 나아가 민자당과 야권의 논쟁으로, KBS 심야토론을 통해 전국민의 논쟁으로 비화했다. 9월 이후 지금까지 중앙 일간지의 지면은 거의 하루가 멀다하고 이 문제를 보도하고 있다. 문체부 매장 문화재 발굴 포괄허가가 논쟁의 불씨 논쟁의 불씨는 지난 해 10월 문체부가 고속철도 전 구간에 대한 매장 문화재 발굴을 허가하면서 발화됐다. 이에 대해 문화계는 즉각 반발하고 나섰다. 문화재관리국은 경주 구간의 문화재에 대해 정밀조사에 착수했고, 11월에는 한국고고학회가 정기총회에서 경주보존을 위한 성명서를 채택하면서 경주 통과에 부정적인 입장을 표명했다. 해를 넘어 95년에 들어서면서 논쟁은 본격화하게 된다. 3월 16일 한국고고학회 등 역사 관련 16개 학회는 경주 문화재를 보존하기 위해 고속전철의 경주통과는 부당하다며 철회하라는 입장을 정부에 건의했다. 이어 이들 학회는 3월 18일 세종문화회관에서 `경부고속전철 경주통과-경주경마장 건설반대 세미나`를 개최하려 했다. 이 소식을 들은 경주 일부 인사들은 즉각 반발했다. 100여 명의 시민들은 서울로 올라가 세미나장으로 들어가 주최측과 격렬한 몸싸움을 벌이며 세미나를 중단시키는 실력행사를 단행했다. 경주 일부 인사들이 실력을 동원하여 세미나를 중단시킨 표면적인 이유는 경주 관련 세미나를 경주에서 개최해 달라는 것이었지만, 그 내면에는 또 다른 이유가 있다. 그간 많은 경주의 문화재가 훼손되고, 훼손될 우려가 있는 사안에 대해서는 공…
그간 많은 경주의 문화재…