본문/내용
1. 기능
유럽이나 미국처럼 자동차로 며칠씩 장거리 여행을 하는 경우는 거의 없고, 대부분 목적지까지 신칸센이나 비행기로 이동해 현지에서 렌터카로 다닌다. 따라서 일본에서 자동차의 주 용도는 단거리의 일상생활에 집중되어 있으며 그래서 당연히 소형차들이 많 이 팔린다. 길도 많이 막혀서 큰 차를 타는 경우는 성능이나 안전성보다는 큰 엔진배 기량에서 나오는 여유로운 힘과 부드러운 승차감, 다양하고 신기한 부속장치들, 그리고 폼재기 등의 이유인 경우가 대부분이다. 그리고 멀리 나가 봐야 하루에 갔다 오는 피크 닉이나 드라이브의 경우에 중대형 승용차나 Van, SUV등을 이용하고 Second Car 용도 인 경차(輕車)를 이용하지는 않는다. 우선 편하고 다루기 쉬운 차를 선호하는 경향이다.
2. 디자인
일본은 위도가 낮으나 습도가 높아 흐린 날도 많지만 맑은 날에도 햇살이 남부 유럽이나 미국 서부처럼 강렬하지 않다. 그래서 멀리 있는 자동차의 모습이 분명하게 보이지 않으 므로 가까이서 보이는 모습을 중시하게 된다. 따라서 전체적인 모습은 단지 밸런스를 유 지하는 정도로 하고 램프나 도어…
참고문헌
참고문헌
A. 참고서적
1. 일본기업전략의 핵심/ 柳田邦男 著 ; 우희영 譯, 高麗苑, 1987
2. 메이드인 재팬 : 일본국가경쟁력·기업경쟁력 강화 전략/ JapanCommission on Industrial Performance 著 ; 동경대 일본경제경영연구회 譯, 한국능률협회, 1994
3. 美·日 산업의 업종별 일등전략. v.1 : 자동차·전자·통신산업/ 대우경제연구소 著, 21세기북스, 1996
4. 혼다 : 미국을 이렇게 점령했다/ 로버트 L. 슈크 著 ; 김원석譯, 황제, 1990
5. 일본의 산업, 은하출판사 편집부, 은하출판사, 2002
B. 참고 싸이트
1. 네이버 지식in 백과사전
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3. http://blog.naver.com/kp6892.do?Redirect=Log&logNo=60001966496
4. http://www.chinju-c.ac.kr/%7Eyochung/new_html/introduction/car-int05.htm
5. http://blog.naver.com/ussy.do?Redirect=Log&logNo=80001807435
6. http://home.pusan.ac.kr/%7Ehyunga/indus-3.htm
7. http://www.kma18.com/thought/eco6.html
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11. http://dwcij.com.ne.kr/company/nissan.htm
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13. http://www.carmily.org/carmily/cyberplan/museum/maker/contents.jsp?con_no=3376
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15. http://www.dwcij.com.ne.kr/company/com_mazda.htm
16. www.ferrari-museum.co.jp 페라리 박물관
17. www.honda.co.jp/collection-hall 혼다 박물관...