올레포트 : 대학레포트, 족보, 실험과제, 실습일지, 기업분석, 사업계획서, 학업계획서, 자기소개서, 면접, 방송통신대학, 시험 자료실
올레포트 : 대학레포트, 족보, 실험과제, 실습일지, 기업분석, 사업계획서, 학업계획서, 자기소개서, 면접, 방송통신대학, 시험 자료실
로그인  회원가입

파트너스

자료등록
 

다시받기

장바구니

코인충전

  • 우리나라 제3자 물류의 현황 및 문제점 (1 페이지)
    1

  • 우리나라 제3자 물류의 현황 및 문제점 (2 페이지)
    2

  • 우리나라 제3자 물류의 현황 및 문제점 (3 페이지)
    3

  • 우리나라 제3자 물류의 현황 및 문제점 (4 페이지)
    4

  • 우리나라 제3자 물류의 현황 및 문제점 (5 페이지)
    5

  • 우리나라 제3자 물류의 현황 및 문제점 (6 페이지)
    6

  • 우리나라 제3자 물류의 현황 및 문제점 (7 페이지)
    7

  • 우리나라 제3자 물류의 현황 및 문제점 (8 페이지)
    8

  • 우리나라 제3자 물류의 현황 및 문제점 (9 페이지)
    9

  • 우리나라 제3자 물류의 현황 및 문제점 (10 페이지)
    10

  • 우리나라 제3자 물류의 현황 및 문제점 (11 페이지)
    11

  • 우리나라 제3자 물류의 현황 및 문제점 (12 페이지)
    12

  • 우리나라 제3자 물류의 현황 및 문제점 (13 페이지)
    13

  • 우리나라 제3자 물류의 현황 및 문제점 (14 페이지)
    14


  • 본 문서의
    미리보기는
    14 Pg 까지만
    가능합니다.
클릭 : 크게보기
  • 우리나라 제3자 물류의 현황 및 문제점 (1 페이지)
    1

  • 우리나라 제3자 물류의 현황 및 문제점 (2 페이지)
    2

  • 우리나라 제3자 물류의 현황 및 문제점 (3 페이지)
    3

  • 우리나라 제3자 물류의 현황 및 문제점 (4 페이지)
    4

  • 우리나라 제3자 물류의 현황 및 문제점 (5 페이지)
    5

  • 우리나라 제3자 물류의 현황 및 문제점 (6 페이지)
    6

  • 우리나라 제3자 물류의 현황 및 문제점 (7 페이지)
    7

  • 우리나라 제3자 물류의 현황 및 문제점 (8 페이지)
    8

  • 우리나라 제3자 물류의 현황 및 문제점 (9 페이지)
    9

  • 우리나라 제3자 물류의 현황 및 문제점 (10 페이지)
    10



  • 본 문서의
    (큰 이미지)
    미리보기는
    10 Page 까지만
    가능합니다.
  더블클릭 : 닫기
X 닫기
좌우이동 : 드래그

우리나라 제3자 물류의 현황 및 문제점

인쇄
바로가기
즐겨찾기 키보드를 눌러주세요
( Ctrl + D )
링크복사 링크주소가 복사 되었습니다.
원하는 곳에 붙혀넣기 하세요
( Ctrl + V )
공유
파일  우리나라 제3자 물류의 현황 및 문제점.hwp   [Size : 130 Kbyte ]
분량   14 Page
가격  1,500


카트
다운받기
카카오 ID로
다운 받기
구글 ID로
다운 받기
페이스북 ID로
다운 받기
뒤로

자료설명

우리나라 제3자 물류의 현황 및 문제점에 대한 글입니다.
우리나라의제3자물류의현황및문제점97

목차/차례

  1. Ⅰ. 우리나라 제3자 물류의 도입과 현황
  2. Ⅱ. 우리나라 제3자 물류 기업의 운영형태
  3. Ⅲ. 우리나라 제3자 물류의 문제점
  4. 1. 물류 산업 구조의 취약
  5. 2. 물류업체들의 역량미흡
  6. 3. 소프트 물류기반 요소 미흡, 낙후
  7. 4. 제3자 물류 수요기반 빈약

본문/내용

현재 우리 무역업체들이 제3자 물류를 가장 많이 활용하고 있는 분야는 <표6>에서 보는 바와 같이 전체 응답 업체의 약 21%가 ‘국제운송’분야를 들었다. 이는 수출입 업체의 특성상 국내운송 보다는 재화의 이동범위가 가장 크고 비용부담 역시 큰 해상, 항공 혹은 국제복합운송에 대한 아웃소싱의 필요성을 더 많이 느끼고 있기 때문인 것으로 보인다.
다음으로 ‘국내운송’과 ‘통관 및 관세’분야가 동일한 19.2%를 차지하고 있다.
결국 국제운송과 국내운송을 포함하는 수송 분야가 40.3%로 가장 높게 나타났는데 이러한결과는 미국의 직수송서비스 활용 율 61%와 한진 물류 연구원에서 조사한 결과인 수송부문 80.4%와도 비슷한 결과이다.

그러나 물류 전 부문에 대해 현재 아웃소싱을 하고 있는 업체는 전체의 8%를 차지하고 있는데, 이것은 자사의 물류관리 전 부문을 전문 물류기업에게 아웃소싱하고 있음을 의미하는 것이므로 국내 제3자 물류는 아직 초기단계임을 알 수 있다.

<표3> 제3자 물류 활용분야(복수응답)
※ 자료: 허문구, <무역업체의 제3자 물류 이용실태 파악을 위한 설문조사> 하주사 무국, 2002. 7, p.7

현재까지 …

참고문헌

권오경, “공급체인 아웃소싱 전략과 적용방안,” 대한 상공 회의 소, 2001. 10,
pp. 1~5
대한상공회의소, <기업의 물류공동화 실태 및 수요조사>, 2000.5.
산업연구원, <전자상거래 시대의 물류혁신과 유통구조 개선방안>, 2000.12.
산업자원부 공보관실, <상장 380개사 실태조사 결과>, 2002. 10.29, p.1.
한진물류연구원, <물류 아웃소싱 현황분석 및 H사의 대응방안>, 2001.11.
허문구, <무역업체의 제32자 물류 이용실태 파악을 위한 설문조사>, 하주 사무국, 2002. 7, p.5.

R. C Lieb and Brandon Schwarz, The Use of Third Party Logistics Services by Large American Manufactures, The 2001 Survey, 2002, p.2
R. C Lieb. and Brandon Schwarz, ibid., p.9.







📝 Regist Info
I D : rmsw*******
Date : 2011-05-05
FileNo : 16114284

Cart