‘현대자동차’ 국제마케팅 성공 사례 분석

■ 현대자동차의 성장 1967년 현대자동차라는 회사가 설립되고 아무런 기술이 없던 그 시절 영국의 포드사와 기술 제휴를 맺고 영국의 포드사의 제품을 생산하는 방식에서부터 시작하였다. 그러나 포드사와의 기술적 제휴가 힘들어지고 70년대 중반 일본의 미쓰비시자동차와 다시 기술적 제휴를 맺게 된다. 연혁으로 따져볼 때 미쓰비시는 현대자동차보다 연혁을 짧지만 미쓰비시는 1870년 창업한 쓰쿠모상회에 뿌리를 두고 있는 일본최고(最古)의 자동차 메이커다. 이미 1917년에 피아트를 모델로 한 일본의 첫 양산차인 `모델A`를 만들어냈다. 미쓰비시차는 이미 79년에 연간 생산규모가 100만대를 돌파했다. 당시 현대차의 생산대수가 7만1000대에 불과했다는 점에서 두 회사의 외형이 크게 비교된다. 현대차의 경우엔 회사가 출발한지 근 20년이 흐른 지난 86년에야 누적 생산대수가 100만대를 넘어설 수 있었다. 그러나 현대자동차는 1995년에 이르러서야 가능했다. 미쓰비시와 제휴를 바탕으로 성장한 현대자동차는 그러나 JD파워가 최근 발표한 2004년 IQS(초기결함지수)평가에서도 현대차는 102점을 받아도요타에 이어 세계 2위를 차지했다. 반면, 미쓰비시차는 산업평균(119점)에도 크게 못미치는 130점을 받았다. 또한 세계적으로 유명하다는 BMW를 제치고 2위에 올라 섰다는 것을 괄목할 만한 성장이라고 할 수 있는 것이다. 이제는 현대 자동차도 어느 세계적인 굴지의 자동차 회사와 겨루어도 뒤쳐지지 않을 기술력을 가지고 있는 기업이라고 자부 할 수 있는 것이다.