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A+ 받은 자료입니다.
사진 다량 첨부되어있고 잘 조사되었습니다.
많은 도움 되실거라 믿습니다.
신소재복합재료발표자료
목차/차례

1. 서론

2. 교량 하부 보수보강 공법

Ⅰ. 철판을 이용한 보강 공법
Ⅱ. 탄소섬유를 이용한 보수보강 공법.

Ⅲ. 섬유돌기 강화 FRP 보수보강 공법.

Ⅳ. PC강선을 이용한 보강 공법.

3. FRP로 보강한 RC보의 해석모델
4. FRP 보강 두께와 극한 하중과의 관계

5. 탄성계수와 극한하중과의 관계

6. 맺음말

본문/내용
1. 서 론
최근 철근콘크리트 구조물의 보강에는 여러 가지 재료적 장점을 가지고 있는 섬유 강화 복합재료(FRP)를 많이 사용하고 있다. FRP는 일반적으로 높은 인장강도와 인장계수를 지니고 있어 구조부재를 보강하고 내력을 증진시키는데 유용하게 적용되어질 수 있다. FRP로 철근콘크리트 구조물을 보강할 경우 FRP의 강성, 두께, 보강길이 등 여러 가지 변수에 따라 서로 다른 구조적 거동이 발생하게 된다. 이로 인해 최적의 FRP 보강두께와 탄성계수에 대한 많은 실험적 연구가 진행되어 왔었다. 그러나 RC보와 FRP 사이 경계면에서의 파괴가 보의내력을 결정하는 중요한 요인으로 작용하기 때문에 아직까지 이를 정량화하지 못하고 제조회사와 사용자에 따라 서로 다르게 사용하고 있다.
2. 교량 하부 보수보강 공법
저희는 frp를 이용한 보수보강 공법에 중점을 두었으며 여러분들에게 참고로 보여드리기 위해 3가지정도의 공법을 추가로 준비하였습니다.

Ⅰ. 철판을 이용한 보강 공법
§. 콘크리트 구조물의 균열 및 들뜸의 하자발생시 철판을 덧대어 지탱하중을 보강한 후 사이에 에폭시 접착제를 주입한 후 보강하는 공법으로 영구적인 균열방지용 특수공법…



📝 Regist Info
I D : hbay******
Date : 2014-03-22
FileNo : 16103471

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