|
| |
|
|
생산방식과 기업간 관계
파일 
생산방식과 기업간 관계_1138974.hwp
[Size :
42 Kbyte
]
생산방식과 기업간 관계_1138974.hwp
[Size :
42 Kbyte
]
분량 15 Page
가격 1,000 원
×
링크 주소가 복사되었습니다.
링크 주소가 복사되었습니다.
원하는 곳에 붙혀넣기 하세요
카트
|
다운받기
|
 네이버 ID로 다운 받기  카카오 ID로 다운 받기  구글 ID로 다운 받기  페이스북 ID로 다운 받기 |
뒤로
|
자료설명
생산방식과기업간관계
목차/차례
I. 서론
II. 미·일본자동차 산업의 부품조달방식
III. 거래방식의 유형별 비교
1. 일본식 생산방식과 부품조달방식
2. 미국식 생산방식과 부품조달방식
V. 맺음말
II. 미·일본자동차 산업의 부품조달방식
III. 거래방식의 유형별 비교
1. 의사결정원칙
2. 멤버쉽원칙
IV. 생산방식과 기업간 관계1. 일본식 생산방식과 부품조달방식
2. 미국식 생산방식과 부품조달방식
V. 맺음말
본문/내용
II. 미·일본 자동차산업의 부품조달방식의 현황
조립기업은 다음과 같은 의사결정을 거쳐 부품조달 방식을 결정한다. 먼저 부품을 자신이 생산할 것인지(make) 아니면 외부로부터 구입할 것인지(buy)를 결정한다. 그리고 외부로부터 구입한다면 시장거래 방식을 선택할 것인지 아니면 비시장적인 거래방식을 선택할 것인지를 결정한다. 그리고 완성차의 품질은 앞에서도 언급했듯이 부품의 품질과 부품간의 유기적 연관성에 크게 좌우되기 때문에 제품개발시 부품기업의 참여형태도 조립기업의 의사결정에 중요한 요소가 된다. 본 절에서는 이러한 조립기업의 의사결정 과정에 비추어 미·일 자동차산업에 존재하는 부품조달 방식의 차이를 파악하려고 한다.
먼저 조립기업의 부품내제화율을 비교해 보자. 연구마다 다소의 편차는 있으나 일본 자동차 조립기업의 부품내제화율은 25-30% 정도인데 비해 미국의 그것은 50-70%수준으로 일본에 비해 높다. R. Florida(1991)는 미국 자동차기업의 부품내제화율은 50-70%인데 비해 일본 자동차기업의 내제화율은 30%정도라 한다. 한편 현대기업연구회편(1994)의 미국과 일본의 특정 자동차 조립기업을 대상으로 조사한 연구에…
조립기업은 다음과 같은 의사결정을 거쳐 부품조달 방식을 결정한다. 먼저 부품을 자신이 생산할 것인지(make) 아니면 외부로부터 구입할 것인지(buy)를 결정한다. 그리고 외부로부터 구입한다면 시장거래 방식을 선택할 것인지 아니면 비시장적인 거래방식을 선택할 것인지를 결정한다. 그리고 완성차의 품질은 앞에서도 언급했듯이 부품의 품질과 부품간의 유기적 연관성에 크게 좌우되기 때문에 제품개발시 부품기업의 참여형태도 조립기업의 의사결정에 중요한 요소가 된다. 본 절에서는 이러한 조립기업의 의사결정 과정에 비추어 미·일 자동차산업에 존재하는 부품조달 방식의 차이를 파악하려고 한다.
먼저 조립기업의 부품내제화율을 비교해 보자. 연구마다 다소의 편차는 있으나 일본 자동차 조립기업의 부품내제화율은 25-30% 정도인데 비해 미국의 그것은 50-70%수준으로 일본에 비해 높다. R. Florida(1991)는 미국 자동차기업의 부품내제화율은 50-70%인데 비해 일본 자동차기업의 내제화율은 30%정도라 한다. 한편 현대기업연구회편(1994)의 미국과 일본의 특정 자동차 조립기업을 대상으로 조사한 연구에…
참고문헌
김견(1997), 기술혁신과 한국 자동차산업의 발전, 『한국경제의 구조개혁과제』, 서울사회경제연구소.
복득규(1996), 한일자동차부품 조달체계의 비교와 시사점, 삼성경제연구소.
복득규(1997), 한국자동차산업의 수직적 통합 결정요인 : 거래비용이론적 접근, 산업조직연구 제 5집, 한국산업조직학회.
홍장표(1996), 한국 자동차산업 재벌대기업과 하도급거래, 『연구논문집』,한국사회경제학회.
이단경지(1992), 중간조직のジレンマ, Business Review, Vol.39, No.4.
이등원중(1989), 기업간관계と계속적거래, 금정현일,소궁강태랑편, 『일본の기업』5장, 중앙대학출판회.
현대기업연구회편(1994), 일본の기업간관계-その이론と실태, 중앙경제사, 서장,7장,10장.
Coriat, B.(1992), 역전の사고:일본기업の로동と조직, Ch.4. (화전창선,제등열역), 등원서점.
Dohse, K., U. Jurgens & T. Molsch(1985), From Fordism to Toyotaism : The Social Organization of Labor Process in The Japanese Automobile Industry, Politics & Society, Vol. 14, No.2.
Florida, R.(1991), Transplanted Organization : The Transfer of Japanese Industrial Organization to the U.S., American Sociological Review, Vol.56.
Ken Ichi Imai & Hiroyuki Itami(1984), Interpenetration of Organization and Market, Internation Journal of Industrial Organization 2.
Kim Won Bae(1995), Culture, Institution, and Inter-firm Relations : Some Evidence from Asia Countries, 『기업간 연계와 산업구조의 재평가』, 부산대학교 노동문제연구소.
Masten, S. E.(1984), The Organization of Production : Evidence from the Aerospace Industry, Journal of Law and Economics, Vol.27.
Monteverde, K. & D. Teece(1988), Supplier Switching Costs and Vertical Integration in the Automobile Industry, The Bell Journal of Economics.
Piore, M.J & C.F. Sabel(1984), The Second Industrial Divide, Basic Books, Ch2, Ch6.
Porter, M. E. (1991), 경쟁우위(조동성 역), 교보문고.
Rasiah, R.(1994), Flexible Production Systems and Local Machine-tool Subcontracting:Electronics Components Transnationals in Malaysia, Cambridge Journal of Economics, 18.
Williams, K., C. Haslam et al(1987), The End of Mass Production?, Economy and Society, Vol.16, No.3.
Womack, J. P., D. T. Johnes, D. Roos & D. S.Carpenter(1991), 생산방식의 혁명(현영석 역), 기아경제연구소.
복득규(1996), 한일자동차부품 조달체계의 비교와 시사점, 삼성경제연구소.
복득규(1997), 한국자동차산업의 수직적 통합 결정요인 : 거래비용이론적 접근, 산업조직연구 제 5집, 한국산업조직학회.
홍장표(1996), 한국 자동차산업 재벌대기업과 하도급거래, 『연구논문집』,한국사회경제학회.
이단경지(1992), 중간조직のジレンマ, Business Review, Vol.39, No.4.
이등원중(1989), 기업간관계と계속적거래, 금정현일,소궁강태랑편, 『일본の기업』5장, 중앙대학출판회.
현대기업연구회편(1994), 일본の기업간관계-その이론と실태, 중앙경제사, 서장,7장,10장.
Coriat, B.(1992), 역전の사고:일본기업の로동と조직, Ch.4. (화전창선,제등열역), 등원서점.
Dohse, K., U. Jurgens & T. Molsch(1985), From Fordism to Toyotaism : The Social Organization of Labor Process in The Japanese Automobile Industry, Politics & Society, Vol. 14, No.2.
Florida, R.(1991), Transplanted Organization : The Transfer of Japanese Industrial Organization to the U.S., American Sociological Review, Vol.56.
Ken Ichi Imai & Hiroyuki Itami(1984), Interpenetration of Organization and Market, Internation Journal of Industrial Organization 2.
Kim Won Bae(1995), Culture, Institution, and Inter-firm Relations : Some Evidence from Asia Countries, 『기업간 연계와 산업구조의 재평가』, 부산대학교 노동문제연구소.
Masten, S. E.(1984), The Organization of Production : Evidence from the Aerospace Industry, Journal of Law and Economics, Vol.27.
Monteverde, K. & D. Teece(1988), Supplier Switching Costs and Vertical Integration in the Automobile Industry, The Bell Journal of Economics.
Piore, M.J & C.F. Sabel(1984), The Second Industrial Divide, Basic Books, Ch2, Ch6.
Porter, M. E. (1991), 경쟁우위(조동성 역), 교보문고.
Rasiah, R.(1994), Flexible Production Systems and Local Machine-tool Subcontracting:Electronics Components Transnationals in Malaysia, Cambridge Journal of Economics, 18.
Williams, K., C. Haslam et al(1987), The End of Mass Production?, Economy and Society, Vol.16, No.3.
Womack, J. P., D. T. Johnes, D. Roos & D. S.Carpenter(1991), 생산방식의 혁명(현영석 역), 기아경제연구소.
| 📝 Regist Info |
|
I D : yjzo***** Date : 2012-03-01 FileNo : 16100699 |
Cart  | |
| |