기업들의 체감경기(BSI)에 대해서

한편 이 기사내용을 보면 지금 우리 경제 현실 전반적인 흐름의 축소판을 보여 주는 것 같다. 한보사태이후 경기가 좋아질거라고 전망했지만, 다시 기아사태로 인해 실적치는 그 보다 낮아져서 실제로 피부로 느끼는 경기가 더욱 나빠졌다는 것을 보여준다. 특히 4/4분기 전망치(BSI)중에 자동차에서 최하수치(55)가 나왔는 것도 기아사태의 부작용이 크게 작용한 것으로 기업들이 본 것 같다. 하지만 예전에(9.22) 기아그룹이 법원에 화의 신청을 냈고 다시 채권단에서 어떤 결 정을 내릴 것인지 또 그에 대한 결과가 어떻게 될지는 어느 누구도 그 수치로만으로 자동차산업을 단적으로 전망하기에는 어려울 것 같다. 단지 어느 시점에서만 전망해 볼 수 있는 것이 아닌가 싶다. 지금 우리 경제 현실은 무엇을 전망해 보고 그기에 따라 실망하고 기대하기에는 너무 변동이 심하다. 특히 환율의 불안도 그기에 한 몫을 하고 있고 또 어떤 대기업이 부도가 나서 쓰러질지 모르는 실정이다. 부채가 자본의 1000%이상의 대기업이 존재하는 한, 또 어떤 여파가 올지는 아무도 내다보지 못할 것이다. 아니면 모든 국내외 현상들이 더욱 더 발전의 계기가 되어서 생각지도 못한 호황국면이 빨리 다가설지도 모른다. 한달 뒤일수도 있을 것이고. 생각컨데, 전체적으로 이런 조사를 실시하고 발표한 것은 경기전반에 대해 우선 대 변한 것이고, 앞으로 경기가 어떻게 변동해 나갈 것이라고 전망해 봄으로써 넓게는 우 리 국민들에게 좁게는 모든 기업들에게 채찍을 든 것이 아닌가 싶다. 그래서 나빠지리라 전망했던 경기를 안된다고 낙관만하고 있을게 아니라 그런 상황 들에 잘적응하고 모든 국민이 노력해서 호황국면으로 만들어 다가오는 21세기에는 반 드시 선진국대열에 들어서야 한다고 박차를 가하고 있는 내용일지도 모른다. 그것을 모든 국민은 그냥 기사만 읽고 정보만 얻어내는 것에 그치지 않고, 우리가 지금 어떻게 해나가야 될지를 판단하고 좋은 방향으로의 변화를 모색해 나가야 할 계기를 만들어 내야 할 것이다. …
…