본문/내용
결 론
◈ 한국 경승용차 시장의 모형.
미국, 일본, 유럽보다 기름값이 비싸기 때문에 유지비가 상대적으로 많다.
일본의 경우 75%정도가 경승용차를 운행하고 있으나 한국은 15%정도가 운행되고 있다.
한국은 크기를 3.5m로 제한하였고 티코를 제외한 전 모델이 제한 크기 만큼의 크기에 연비와 실내공간이 대동소이하다. 즉 다양한 경승용차의 개발이 필요하다.
◈ 한국 경승용차 시장의 모형.
IMF이후에 급격히 판매량이 줄어들고 있다.
크기를 제한하지 말고 엔진용량을 1000cc로 향상해서 연비를 개선해야 한다.
결국 소비자가 외면하는 이유를 자동차회사는 파악하여 개선해야 한다.
경승용차의 운행으로 파생되는 사회적 효용을 고려한 정부의 장기적인 정책이 필요하다.