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환경문제에 대한 이와 같은 사회 전반적인 공감대가 형성되고 있는 가운데, 최근 서울고속도로 주식회사에서 추진 중인 ‘서울외곽순환(일산~퇴계원) 고속 도로` 건설 공사는 그 노선의 결정문제를 두고, 북한산 국립공원 관통노선건설 을 통해 물류비용 및 시간비용 단축 등의 경제적인 편익을 추구하려는 정부 입장과 북한산 국립공원의 환경생태자원보존 및 교통체증 문제의 해결을 위한 우회대안노선을 주장하는 종교계 및 환경단체의 입장이 팽팽히 맞서고 있어 사회적 논란을 빚고 있다. 더욱이 공사저지를 위해 불교계측이 불법건축물을 건설하고 이에 대한 양측의 법정공방과 시행사측의 농성장 강제 철거와 이에 따른 물리적인 충돌양상까지 보이는 등 상황이 더욱 급박한 상황으로 전개됨 에 따라 더욱 관심을 모았다.
이 문제는 국립공원을 관통하는 도로의 건설이 그 전례를 찾아볼 수 없다는 점 이외에도 환경문제의 해결에 있어 우리가 불가피하게 접할 수 밖에 없는 사회적 편의추구와 환경보전간의 선택문제라는 점에서도 이 문제는 해결방안 에 대해 알아볼 필요가 있으며 이에 대한 경제적인 비용/편익분석도 필요할 것 같다. 그리고