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마지막으로 중국 자동차 부품시장에서 모조품이 심각한 과제로 부상하고 있다. 산타나 승용차 등구인 경우 정품은 300위안 가격대에 달하는 반면 모조품은 35위안에 불과하다. 이와 같은 폭리로 일부 기업은 모조품 제작 및 판매에 적극 뛰어들고 있는 실정이다. 또 중국 자동차시장에서 공금 소비(公款)가 큰 비중을 차지하는 것도 모조품시장에 온실을 제공하고 있는 것으로 분석된다. 이외에 지방보호주의 및 국가 강제성 기술 표준 미흡 등도 모조품 단속의 걸림돌로 되고 있는 실정이다.
Ⅱ. 수출입 동향
1. 개 황
최근들어 중국 차동차산업의 고성장에 힘입어 관련 부품 수입도 빠른 성장세가 지속되고 있다. 2002년 1-11월 성장률이 다소 둔화, 18.1% 증가한 27.3억달러를 기록했다. 한편 수출은 연 20%이상의 고성장을 지속, 2002년 1-11월중 35.1% 대폭 증가한 116.7억달러에 달했다.
주요 국별로는 독일이 중국의 최대 자동차 부품 수입국으로 2002년 1-11월중 11.4억달러에 달했으며, 그 다음으로 일본, 캐나다. 미국, 한국 등 순으로 나타났다.
시장점유율을 보면, 독일(44.9→41.9%), 일본(31.5→29.7%), 브라질(3.7→2.6%) 등은 위축된 반면 캐나다(4.…