본문/내용
그러나 시기적으로 볼 때 지역 격차의 특징과 내용은 다소 다르게 나타난다. 즉, 최근에 올수록 영호남간의 격차 문제 보다 수도권과 비수도권간의 격차 문제가 더 중요한 과제가 되고 있다. 즉, 앞의 <표 4>에서 보는 것처럼 1980년대 이후 영남의 비중은 최근까지 지속적으로 낮아져 수도권과 영남이 동반성장하던 모습이 사라지게 된다. 이것은 1980년대로 들어오면서 종래의 경부축과 비 경부축간의 격차 구도가 수도권과 비 수도권간의 격차 구도로 바뀌게 되었다는 것을 의미한다. 한편 영호남간의 격차는 1970년대에 가장 크게 벌어진 이후, 1980년대 이후는 현재까지 약 2.6배 수준으로(생산 기준) 유지되고 있으나, 이는 영·호남 모두 상대적 비중이 낮아져 하향축소균형을 이루고 있기 때문이다. 아직도 영호남간의 지역감정이 우리 사회의 가장 큰 갈등으로 되어있지만 수도권과 비수도권간의 격차문제에 비해서는 부차적인 문제가 되었다고 할 수 있다.
특히 90년대 말 이른바 IMF 경제 위기를 겪은 이후 부터 여러 가지 지표에서 수도권의 집중이 강화되고 있는 것으로 나온다. 앞으로 지식기반경제가 정착할 수록 첨단 고급기술과 연구개발기능이 집약화된 …
참고문헌
• 강현수(1997), 「지역격차 해소방안」, 참여사회연구소 편, 『우리가 바로잡아야 할 39가지 개혁 과제』
• 강현수(2001), 「영국의 80년대 수도권 규제정책의 전환 과정과 함의」, 『2001년 가을 정기학술대회 자료집』, 한국공간환경학회, .
• 건설교통부(2002), 『2002년도 국토이용에 관한 연차보고서』
• 경실련 도시개혁센터, 지역경실련협의회(2001), 『수도권 집중억제와 국토균형발전 정책진단 토론회 자료집』
• 경실련(2001), 『지역균형발전을 위한 법 제정방향에 관한 토론회 자료집』
• 국토개발연구원(1997), 『수도권정책의 현안과제와 개선방안- 수도권 대학규제의 실효성 제고방안』
• 국토개발연구원(1997), 『수도권 공공청사의 지방이전방안』
• 국토개발연구원(1997), 『지역균형발전시책의 평가와 발전방향』
• 국토연구원(2001), 『지방경제활성화 심포지움 발표자료집』,
• 국토연구원(2001), 『지속가능한 국토이용체계의 구축방향에 관한 연구』
• 국토연구원(1999), 『21세기 국토비전』
• 국회도서관 입법조사국(1983), 『주요국의 지역개발정책』...