올레포트 : 대학레포트, 족보, 실험과제, 실습일지, 기업분석, 사업계획서, 학업계획서, 자기소개서, 면접, 방송통신대학, 시험 자료실
올레포트 : 대학레포트, 족보, 실험과제, 실습일지, 기업분석, 사업계획서, 학업계획서, 자기소개서, 면접, 방송통신대학, 시험 자료실
로그인  회원가입

파트너스

자료등록
 

다시받기

장바구니

코인충전

  • 바다는 선진경제의 터전 (1 페이지)
    1

  • 바다는 선진경제의 터전 (2 페이지)
    2

  • 바다는 선진경제의 터전 (3 페이지)
    3

  • 바다는 선진경제의 터전 (4 페이지)
    4

  • 바다는 선진경제의 터전 (5 페이지)
    5

  • 바다는 선진경제의 터전 (6 페이지)
    6

  • 바다는 선진경제의 터전 (7 페이지)
    7

  • 바다는 선진경제의 터전 (8 페이지)
    8

  • 바다는 선진경제의 터전 (9 페이지)
    9

  • 바다는 선진경제의 터전 (10 페이지)
    10

  • 바다는 선진경제의 터전 (11 페이지)
    11

  • 바다는 선진경제의 터전 (12 페이지)
    12

  • 바다는 선진경제의 터전 (13 페이지)
    13

  • 바다는 선진경제의 터전 (14 페이지)
    14

  • 바다는 선진경제의 터전 (15 페이지)
    15


  • 본 문서의
    미리보기는
    15 Pg 까지만
    가능합니다.
클릭 : 크게보기
  • 바다는 선진경제의 터전 (1 페이지)
    1

  • 바다는 선진경제의 터전 (2 페이지)
    2

  • 바다는 선진경제의 터전 (3 페이지)
    3

  • 바다는 선진경제의 터전 (4 페이지)
    4

  • 바다는 선진경제의 터전 (5 페이지)
    5

  • 바다는 선진경제의 터전 (6 페이지)
    6

  • 바다는 선진경제의 터전 (7 페이지)
    7

  • 바다는 선진경제의 터전 (8 페이지)
    8

  • 바다는 선진경제의 터전 (9 페이지)
    9

  • 바다는 선진경제의 터전 (10 페이지)
    10



  • 본 문서의
    (큰 이미지)
    미리보기는
    10 Page 까지만
    가능합니다.
  더블클릭 : 닫기
X 닫기
좌우이동 : 드래그

바다는 선진경제의 터전

인쇄
바로가기
즐겨찾기 키보드를 눌러주세요
( Ctrl + D )
링크복사 링크주소가 복사 되었습니다.
원하는 곳에 붙혀넣기 하세요
( Ctrl + V )
공유
파일  바다는 선진경제의 터전.hwp   [Size : 334 Kbyte ]
분량   17 Page
가격  2,000


카트
다운받기
카카오 ID로
다운 받기
구글 ID로
다운 받기
페이스북 ID로
다운 받기
뒤로

자료설명

21세기는 해양의 시대인 만큼 바다에 대한 가치의 인식과 중요성을 되짚어 보는 과정에서 현재의 한국 해양력을 파악하며, 이로써 국가가 가지고 있는 해양에 대한 정책부분과 실천과정, 그리고 해양 과학 기술 발전에 따른 세계 각국의 잠재시장을 살펴봄으로써 해양부국으로 가야할 방안을 찾아야 할 것이다.

목차/차례

  1. 제 1장 서 론
  2. 제 2장 바다는 선진경제의 터전
  3. 제1절 바다의 재발견
  4. 제2절 세계 10위권에 드는 한국의 해양력
  5. 1. 세계 5위권의 해양강국
  6. 2. 세계 2위의 조선 선진국
  7. 3. 세계 10위권의 수산대국
  8. 4. 우리나라 해양력은 세계 10위권
  9. 제3절 바다는 벤처기업의 보금자리
  10. 1. 해양심층수
  11. 2. 우리나라 태평양 광구 최종 확정
  12. 제4절 해상왕 장보고를 기리며
  13. 제 3장 동북아 물류중심기지
  14. 제1절 동북아 물류기지화
  15. 제2절 컨테이너부두 조기 집중개발
  16. 제3절 컨테이너부두항 사례(홍콩항)
  17. 제 4장 결 론

본문/내용

과학 기술의 발달로 마지막 남은 미개척지, 바다에 대한 관심이 더욱더 고조되고 있다. 바다에는 지구상 동식물의 80%가 분포하고, 막대한 광물자원이 매장되어 있다. 세계 교역양의 75%에 달하는 45억t 가량의 화물이 매년 바다를 통해 배로 수송된다. 서양은 일찍부터 바다에 진출하여 바다의 상권(상권)을 장악함으로써 세계 강국(강국)이 될 수 있었다. 그러나 동양은 오랫동안 중국의 대륙문화에 지배되어 가능하면 바다를 멀리했다. 우리의 근대사 또한 오랫동안 바다를 등지고 살아온 역사였다.
삼면이 바다로 둘러싸인 우리나라는 바다의 중요성에 대해 새롭게 인식해야 한다. 우리나라는 바로 ‘미래의 바다’인 태평양에 접하면서 ‘미래의 대륙’인 아시아 대륙의 연결로에 위치하고 있기 때문이다. 우리가 가야할 길은 바다인 것이다.

제 2절 세계 10위권에 드는 우리의 해양력
우리나라 해양력은 이미 세계 수준에 이르고 있다. 우리나라 해양관련산업의 경제적 비중이 확대된 데는 해운, 항만, 수산, 조선업 등 상당수 관련 산업이 세계 제10위권에 진입한데 따른 결과물이다. 우리의 해운업은 세계 5-7위, 조선은 2위 수산업은 10위이다. 학자들은 평…

참고문헌

1. 월간조선, 한국 해양의 위상력, 1999. 11월호
2. 길광수, 신비의 물 해양 심층수, 한국해양수산개발원
3. 해양수산부, 해양정책국 해양개발과의 기고
4. 해양수산부, 국내외 경제 및 해양수산동향 9월호
5. 해양수산부, 국내외 경제 및 해양수산동향 8월호
6. 이재우, 21세기 신해양시대와 신해양력, 신 해양시대 2호
7. 조경호, 동아시아 주요 컨테이너항의 현황 및 개발계획 비교 분석, 신 해양시대 3호
8. 월간조선, 바다의 벤처 산업화, 1999. 11월호
9. 월간조선, 21세기 일류 해양부국을 위한 기본구상, 1999. 11월호




📝 Regist Info
I D : pjwk*****
Date : 2011-09-14
FileNo : 16087780

Cart