GIS 데이터베이스 구축에 대한 외국사례 연구

<사례 : Line데이터 입력시 고려사항> 도로, 철도, 하천 등의 선(line)속성인 데이터들은 데이터의 속성이 바뀌거나 관리상 구분되어야 할 필요가 있는 곳에서 구간을 나누어 주어야 하며 등고선은 도면제작을 위해서라면 끊어져 있어도 문제가 되지 않으나 등고선의 정보로서 가치가 있으려면 연결된 선으로 입력되어야 하며, 하천중심선 같이 흐름을 관리해야 할 필요가 있는 데이터는 그 방향을 정확하게 입력해야 활용하는데 문제가 생기지 않는다. <사례 : polygon 입력시 고려사항> 건물, 행정구역경계, 지적, 지류 등 다각형(polygon) 속성으로 구분된 데이터는 입력시 반드시 닫혀져야 하는데 지도제작의 경우에는 위상이 필요 없어 문제가 되지 않으므로 차후 위상이 필요로 하는 응용을 위해서는 새로이 편집해야 할 경우가 생길 수 있다. ⑥ 수치지도작성 작업규칙은 지방자치단체의 세부적인 내용을 담기에는 좀 더 세밀하고 응용에 적합한 분류체계가 필요하다. <사례 : 도로(세밀한 분류체계)> 도로의 경우를 예로 들면 도로의 구분은 우선적으로 도로법 제11조(도로의 종류와 등급) -고속국도, 일반국도, 특별시도, 지방도, 시도, 군도- 에 따르며, 도시안에서의 도로는 대부분 도시계획시설이므로 서울시의 도로의 구분은 그 다음으로 도시계획법시행령 제3조(도시계획시설의 세분) -일반도로, 자동차/보행자/자전거전용도로, 고속도로, 고가도로, 지하도로- 에 따른다. 이와 같은 기본적인 구분 이외에도 서울시의 도로는 폭원별로 광로 1류 - 소로 4류로 나누어 도로를 구분하고 이에 따른 노선번호를 할당하여 관리하고 있다. 3) 臨時方便의 應用 데이터베이스 設計方法 앞에서 설명된 차이점을 응용 차원에서 보완하기 위해 임시방편으로 쓰여질 수 있는 방법을 실험하였다.