[자동차] 전자제어 센서의 종류

작동원리는 악셀 페달에 연동되어 TPS 축이 회전하며 그 회전량은 저항의 변화분으로 변환된다. 흔히들 사용하는 포텐시오메터(Potentiometer)라고 보면 된다. 그러나 엔진 전자제어모듈(ECU)안에 있는 마이컴은 저항값의 변화를 바로 정보로 인식하지는 못하기 때문에 TPS에 전원을 공급하여 전압값으로 바꾸고 다시 ECU내의 A/D(Analog to Digital)컨버터에서 디지털로 변환시킨 디지털 정보를 입력으로 받는다.
센서의 구조와 출력 특성은 아래와 같다.

✲ 공기유량 센서(AFS-Air Flow Sensor)

공기유량 센서는 칼만와류 방식, 맵센서 방식, 베인식, 핫와이어 방식, 핫필름 방식 등 5가지 종류가 있다.
이 가운데 칼만와류 방식만 펄스제어 방식이고 나머지는 모두 전압검출 방식이다.

1) 맵 센서 (MAP-Manifold absolute pressure sensor)
흡입 공기량을 측정하는 센서로 이름에서 알 수 있듯이 흡기 매니폴드의 서지탱크에 장착되어 흡입 공기압을 전압의 형태로 측정한다. 그러나 실제 측정 하려고 하는 물리량은 흡입 공기량인데 비해 공기압을 측정하여 사용하므로 간접 측정 방식인 셈이다.
실리콘 다이아프레임의 양단에 한쪽은 대기압에…(생략)