중국 국가부강운동:양무(洋務)와 변법(變法)

양무운동은 외형상으로 유럽식의 직포공장이나 기선회사 설립 등으로 확대되어 갔고, 내용상으로는 기술의 기초가 되는 유럽의 학문과 언어를 습득하자는 데에도 미쳤다. 광산도 종래처럼 단순히 귀금속을 개발하는 차원에서 벗어나, 유럽식의 기술이 도입되어 산업화에 필요한 광물들을 채굴하기 시작하였다. 이러한 공업화는 통신과 운수 부분의 발전을 필요로 하였기 때문에 상선회사와 전보총국이 설립되었고, 철로가 건설되었다. 군사 공업을 중심으로 근대의 산업화가 시작된 것이다. 총리각국사무아문(總理各國事務衙門)과 총세무사서(總稅務司署)라는 중요기관도 양무운동 시기에 설립되었다. 전자는 서양 각국을 종래처럼 화이 관계에서가 아니라, 대등한 관계에서 다루기 위해 중앙정부에 설립한 외교기구였고(1861), 후자는 총리아문의 설립에 따라 전국의 세무를 통일하기 위해, 종래 개항장에 설립된 세관을 근대적으로 확대 발전시킨 기구로서, 세관 수입의 합리화에 기여하였다. 양무운동의 추진 결과, 개항장을 중심으로 상해와 같은 근대도시들이 성장하였다. 상해는 서양의 영향을 받은 공장, 은행, 상점, 문화 시설들이 개항이래 들어서기 시작하였고, 인구증가도 급격히 이루어진 대표적인 근대도시였다. 또 1870년대에 이르면 신식 기업의 영향을 받으면서, 민족 자본을 소유한 일부의 관료와 상인, 매판, 지주 등은 선박수리, 제사업, 방직업, 제지업 등 경공업을 중심으로 산업화를 진전 시키기 시작하였다. 그러나 양무운동을 적극적으로 추진하는 데에는 내외적으로 많은 장애물이 놓여 있었다. 기본적으로는 농업과 수공업을 중심으로 한 전통적인 경제체제가 여전히 강력하게 사회를 지배하고 있었기 때문에, 공업화는 아주 더딘 속도로 진전될 수 밖에 없었다. 운동 초기의 정치적 불안도 제약요소였다. 태…
그러나 양무운동을 적극적으로 추진하는 데에는 내외적으로 많은 장애물이 놓여 있었다. 기본적으로는 농업과 수공업을 …