수평한 다분지관으로의 편류에 관한 연구

1. 서론 다분지관군에서 생기는 편규는 열교환기의 전열성능 및 전열관으로서 사용되고 있는 동관의 부식에 깊게 관계되고, 장치의 한계설계상 대단히 중요하다. 이 때문에 전보에서는 관군내에 있어서 편류의 실태를 표시함과 동시에 이 편류를 억제하기 위해서 급수관의 하류에 위치하는 헤다(heater)내에 편류특성에 강하게 영향을 미치는 급수의 동압을 완충하기 위해서 여러 가지 형태의 원판을 설치한 경우의 유량 분포에 관해서 보고했다. 그 결과 적절한 크기의 원판을 적절한 장소에 설치하는 것에 의해서 충분하 편류의 억제효과를 얻는 것과 다수의 구멍이 있는 원판(이하에서는 다공원판이라고 말한다)을 이용하면 또한 좋은 억제효과가 있는 것 등이 명확하게 되었다. 그러나 그 중에서 편류제어를 위해서 최적인 구경을 조사하기 위해서 행한 실험의 결과 어떤특정의 구경에서 다란것과 현저하게 다른 편류특성을 표시하는 특이한 현상이 나타나는 것을 지적했다. 본연구에서는 이 편류의 특이성을 해명하는 것을 주된 목적으로서 알류미늄분에 의해서 헤다내의 유동상태의 관찰 및 헤다측벽의 압력분포의 추정을 행한 결과에 관해서 보고한다. 2.실험 2.1 실험장치 본실험에서는 가시화를 위해서 입구의 헤다는 유명한 acrylic 수지제로 했다. 급수관의 내경은 전보에서 사용한 100A의 동관의 내경과 거의 동일한 104mm로 한다. 그밖에 헤다내의 치수, 관군의 형태와 치수, 원판 및 원판의 지지붕 등은 전보와 전부 동일하다. 급수간에서 급수제트의 동압을 호완 충하기 위해서 이용한 원판의 직경 DP는 22, 30, 37, 48, 60, 78mm 및 103mm의 7종류이다. 또한 다공원판은 급수관의 내경과거의 원형인 DP=103mm의 원판에 33개의 구멍을 만든 형태의 것을 이용하고, 구멍의 직경 dh는 전보에서 사용한 8, 9, 10, 11, 12, 13mm…
충하기 위해서 이용한 원판의 직경 DP는 22, 30, 37, 48, 60, 78mm …