제트 기관

2.12 터보팬 엔진이 터보제트 엔진을 대체하는 이유
- 추진 효율이 좋다
- 낭비되는 운동 에너지의 양이 적다

3. 터빈 엔진 설계와 구조

3.1 흡입 덕트

(1) 기본 구조
- 가스 발생기 : 압축기, 연소실, 터어빈
- 공기 흡입 도관 : 압축기 입구에 알맞은 속도를 만들어 줌(속도 감소, 압력 증가)
- 축류식 압축기를 많이 사용
- 원심식 압축기는 소형 기관에 사용

(2) 공기 흡입 도관
- 공기를 압축기에 공급시켜주는 통로(속도 감소, 압력 증가)
- 성능 : ① 압력 효율비 : 공기 흡입 덕트 입구의 전압과 압축기 입구의 전압의 비
② 압력 회복점 : 압축기의 전압이 대기압과 같아지는 항공기의 속도
- 아음속 : 확산 통로
- 초음속 : 수축- 확산 통로 또는 충격파 이용

(3) 흡입 덕트의 종류
1) 확산형 흡입 덕트
- 통로의 넓이를 앞에서 뒤로 갈수록 점점 넓게 만들어 마하 0.5정도를 유지