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왕복 기관 요약 정리
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자료설명
열역학 기초부터 왕복기관의 종류와 특성과 작동원리 및 구조에 대해서 요약 정리한 자료입니다. 레포트 작성에 많은 도움이 되시리라 생각되며, 모두 좋은 결과 받으시길 바랍니다. :)
목차/차례
- ○ 열역학 기초
- ○ 왕복기관의 종류와 특성
- ○ 왕복기관의 작동 원리
- ○ 왕복 기관의 구조
본문/내용
9. 압축비
* 왕복기관 항공기의 이론 압축비 : 6～8정도…
* 압축비가 7일때의 열효율 : 54. 2%
○ 왕복기관의 종류와 특성
1. 공랭식 냉각 계통
1) 냉각핀 : 냉각 면적을 넓게하여 열을 대기중으로 방출하여 냉각을 촉진
2) 배플 : 공기가 실린더 주위로 고르게 흐르도록 유도하여 냉각 효과 증대
3) 카울 플랩 : 냉각 공기의 유량을 조절하야 냉각 효과를 조절
2. 실린더 배열에 따른 분류
- 실린더 체적을 증가
- 실린더 수를 증가(대향형 기관 / 성형 기관)
1) 대향형 기관 : 구조가 간단하나 실린더의 수가 제한적이다.
2) 셩형 기관 : 실린더의 수가 많으나 구조가 복잡하다
○ 왕복기관의 작동 원리
1. 오토 싸이클
- 정적 싸이클, 전기 저항식
* 왕복기관 항공기의 이론 압축비 : 6～8정도…
* 압축비가 7일때의 열효율 : 54. 2%
○ 왕복기관의 종류와 특성
1. 공랭식 냉각 계통
1) 냉각핀 : 냉각 면적을 넓게하여 열을 대기중으로 방출하여 냉각을 촉진
2) 배플 : 공기가 실린더 주위로 고르게 흐르도록 유도하여 냉각 효과 증대
3) 카울 플랩 : 냉각 공기의 유량을 조절하야 냉각 효과를 조절
2. 실린더 배열에 따른 분류
- 실린더 체적을 증가
- 실린더 수를 증가(대향형 기관 / 성형 기관)
1) 대향형 기관 : 구조가 간단하나 실린더의 수가 제한적이다.
2) 셩형 기관 : 실린더의 수가 많으나 구조가 복잡하다
○ 왕복기관의 작동 원리
1. 오토 싸이클
- 정적 싸이클, 전기 저항식
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I D : oslj****** Date : 2015-08-11 FileNo : 16041182 |
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