SIS 사례를 연구함으로써 현실 적용에의 기반 마련

EDI를 활용하여 업무를 추진하기 위하여는 정확힌 자료가 필요하므로 고객회사에서 오는 자료가 점검되어야 한다. 이러한 점검과정에서 고객회사 자료의 오류를 바견, 제거할 수 있다. 따라서 오류로 인한 낭비를 절감할 수 있어 고객에 대한 서비스를 높일 수 있다. 또한 완전하고 정확한 자료를 교환하게 되므로, 업무에 대한 정확환 자료를 최소한의 경비로 유지할 수 있다. 이러한 자료는 판매와 생산계획을 세우는데 필요한 데이타로 사용할 수 있다.
한편, 우리나라의 EDI활용에 대해서 살펴보자. 포항제철이 철강 VAN 이란 스템을 개발하여 우리나라에서 최초로 EDI를 실무에 적용하였다. 이 시스템은 포항제철과 70여업체를 연결하여 수주, 발주에 관한 정보를 통신망을 이용 교환하도록 한 것이다. 현재 데이콤의 중계시스템을 통해 교환되고 있는 거래정보는 하루에 3Mbytes정도에 이르고 있다. 자동차업계에서는 제일 먼저 기아산업이 EDI를 활용한 자동차 VAN를 설치하여 상용서비스에 들어갔다. 1990년 6월한전 상공부와 한국전산원이 공동으로 추진하고 있는 종합무역자동화시스템 계획은 국내무역 관련 모든 기관을 연결하는 대규모 사업으로 이것이 성공하면 무역경쟁에 많은 기여을 할 것으로 기대되고 있다. 보험업계에서는 안국화재가 최초로 1989년 12월 EDI를 활용한 시스템을 해상보험업무에 적용시켜 운영하고 있다
EDI를 도입하게 된 동기와 시스템 개발과정삼성전자의 수입화일에는 적하보험에 필요한 모든 데이타가 들어있다. 따라서안국화재가 도풀이하여 데이타를 입력할 필요가 없이 필요한 항목만 알려주면 삼성전자에서 안국화재로 송신하여주고, 안국화재에서는 받은 데이타를 심사, 확인만 하면된다. 이러한 여건을 최대한 활용할 필요를 최고경영자들이 인식하여 EDI시스템 개발을 적극적으로 지원하였다. 또한 이러한 방식을 공동인수 보험등 다른 보험 부문에도 활용시킬 가능성이 있기 때문에 시범케이스로 중요한 의미를 갖고 있다.