참여경 경영 혁신의 한 사례:쌔턴의 경우를 중심으로

조직론적 측면에서 볼 때 이 프로젝트는 전통적으로 대립적 노사관계를 특징으로 하는 미국 자동차 및 기타 산업의 전통을 완전히 뒤바꾸면서 이를 혁신적인 노사공동 파트너쉽제도를 통해 극복하려 하는 진보적인 개혁 프로그램의 한 형태, 혹은 포디즘적 조직모델에 대한 실험적 대안으로도 볼 수 있다. 어떤 의미에서 이 프로젝트는 미국식 포스트-포디즘, 혹은 ‘미국식 공동결정’ 방식의 가장 대규모적인 역사적 실험으로 간주될 수 있을 것이다. 그러나 보다 넓은 의미에서 세턴은 단순히 한 기업 차원의 프로젝트를 넘어서 미국 뿐 아니라 세계 자동차산업, 그리고 더 나아가서는 산업세계의 조직체계 전반에 대해 포디즘 이후의 산업조직의 발전 경로에 대한 중요한 단서를 제공한다는 의미에서 헨리 포드(Henry Ford)에 의해 이루어진 자동차산업의 혁신에 버금가는 역사적 의미를 지니는 것으로 평가받을 자격이 있다고 판단된다. 세턴 프로젝트의 주체들이 파악하는 이 프로젝트의 의의에 대해서는, LeFauve R.G. & Hax A. C. (1993:259) 참조.
사실 세턴은 아직 진행중인 프로젝트이며, 그 성패에 대한 조급한 판단은 금물이다. 그럼에도 불구하고 우리가 이에 대해 주목하는 이유는 이것이 갖는 역사적, 현실적 의의, 즉 포디즘 체제로부터 포스트-포디즘(Post-Fordism)으로 나아가는 여러 경로들을 하나로 결합하면서 새로운 조직모델로 이행하는 조직진화의 전형성이 이 속에 들어 있을 뿐 아니라, 포디즘의 극복이라는 숙제를 안고 있는 한국 기업의 조직과 기술, 그리고 노사관계에 대해서도 깊이 참고해 볼 구체적 대안들 중의 하나인…