Name: 조향(steering) - 올레포트
SKU: 16019095
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[자동차와 공학] 조향(steering).hwp [Size : 19 Kbyte ]

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자료설명

자동차 공학개론 조향 장치 부분에 대한 교수님의 강의노트와 교재를 바탕으로 해서 꼼꼼하게 정리한 시험대비 총정리 자료입니다. 관련 레포트를 작성하시려는 분들께 좋은 참고자료로서 활용이 되시길 바랍니다. 좋은 결과 있으시길 바래요. *^^*

목차/차례

❑ 조향의 오묘한 장치
❑ 조향장치(steering system)
❑ 동력 조향(power steering)의 구조와 작동
❑ 움직이는 조향핸들
❑ 선회특성이라고 하는 불가사의한 현상
❑ 휠 얼라인먼트(wheel alignment)
❑ 4WS의 세계
❑ 4WS의 내력
❑ HICAS 기구의 의의
❑ 토 컨트롤(toe control)기구
❑ 전 후력과 토인의 관계
❑ 캠버 컨트롤(camber control)(=멀티 링크 서스펜션(multi link suspension))

본문/내용

❑ 조향의 오묘한 장치
❍ 조향기어(steering gear)
: 조향 핸들의 회전운동을 타이 로드부의 왕복 운동으로 변환시키거나, 조향 핸들을 돌리는 조작력을 가볍게 하기 위한 감속 장치
① 조향 기어 비(steering gear ratio) : 조향핸들의 회전각과 피트먼 암의 회전 각, 또는 피니언의 이빨수가 감속비로 되어 이 감속비를 말한다.
② 가변기어 비(variable gear ratio) : 조향핸들을 돌릴수록 기어비가 변화하는 것
③ 종류
• 래크형, 피니언형 : 구조 간단. 조향 핸들 조작이 부드럽다.
• 볼 너트형 : 구조 복잡. 조향핸들 조작이 가볍다.
• 섹터형 : 기본적인 타입

❑ 조향장치(steering system)
❍ 래크 & 피니언식(rack & pinion type)
래크라는 것은 길고 가는 판모양의 기어로 조향 핸들을 돌리면 피니언이 회전하고, 래크가 좌우로 움직이게 되는 원리. 링크기구가 적기 때문에 킥 백이 심하나 반대로 노면의 상태를 파악하기 쉬우므로 스포츠 형식의 자동차에는 알맞다.
❍ 볼 너트식(ball nut type)
부채와 같은 모양의 섹터 기어와 나선을 그리는 웜 기어의 조합이 기본으로 되어 있다. 기어비…

📝 Regist Info

I D : hytw******
Date : 2015-07-07
FileNo : 16019095

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[자동차와 공학] 조향(steering)

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