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따라서 우리나 현재 위기를 극복하고 국가경쟁력을 확보하기 위해서는 고금리오 더불어 우선적으로 해결해야할 과제로서, 고물류비에 대한 대책을 지속적으로 추진해야 할 것으로 생각된다. 특히 사회간접자본의 투자확대, 물류관련 규제 완화, 물류정보화 촉진 등에 중점을 두어 물류비의 지출 폭을 줄여야할 것이다.
III. 우리나라 기업의 물류관리 실태와 체제의 문제점
1. 우리나라 기업의 물류관리 실태
최근 각종 뉴스를 보면 물류에 대한 이야기가 이슈로 되고 있지만 아직도 대다수의 사람들은 물류가 무엇인지를 알지 못하고 있으며 알고 있어도 개선을 기피하는 경우가 많다. 기업 또한 마찬가지이다. 생활이 윤택하다보니 개성화를 추구하게 되고 기업은 이에 맞추어 다양한 상품을 생산 판매하면서 수송량이 증가하는데도 도로사정은 약화되어 정체하는 시간이 많아지면서 판매량이 줄어들고 그 결과 매출액의 증가율에 비해 물류비의 증가율이 훨씬 앞지르고 있는 실정이다. 세계화를 앞세우고 있는 우리나라의 물류수준은 아직도 선진국의 70~80년대 수준에 머무르고 있으며, 물류의 개선은 사치스러운 것으로 생각하고 있는 것 같다. 기업체에서는 …
참고문헌
1. 안태호, 물류코스트, 갑진출판사, 1991.
2. 윤문구, 한국기업의 물류 성공사례, 도서출판기술, 1996.
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5. 건설교통부, `물류비 계산기준(안),` 1996. 9.
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