한국 철도 공사 파업 사례

_SLIDE_1_ 한국 철도 공사 파업 사례 _SLIDE_2_ Index 철도 공사, 철도노조에 대한 소개 2009년 철도노조파업 경과 파업에 대한 분석 현재의 노사관계 결론 _SLIDE_3_ 01 철도 공사 및 철도노조에 대한 소개 _SLIDE_4_ contents _SLIDE_5_ contents _SLIDE_6_ 구분 조합원 지방본부 지부 수 21,963 5 130 서울지방본부 (140-013) 서울시 용산구 한강로 3가 40 _SLIDE_7_ 이영익 전국철도노조위원장 _SLIDE_8_ 철도노조의 형성이유 근로 복지개선 _SLIDE_9_ 철도노조와의 인터뷰 2009년도에 단체교섭에서 주요 쟁점 사안들과 파업을 하게 된 원인 2. 파업직후 공사측의 대처는 3. 파업당시의 언론보도나 여론은 4. 파업실패의 주 원인 5. 파업이 끝난 후 받은 불이익은 6. ktx민영화에 대한 노조의 입장은 7.이번 교섭에서 주요 요구 사항은 8. 현재 공사측과의 노사관계는 9. 노사관계가 나아가야 할 방향은 _SLIDE_10_ 02 2009년 노사분규 _SLIDE_11_ _SLIDE_12_ 02 2009년 철도노조파업 경과 _SLIDE_13_ 원인 _SLIDE_14_ 노조 측 사측 _SLIDE_15_ 시작 _SLIDE_16_ 사측의 대처 불법파업 이라고 선언!! _SLIDE_17_ 시민과 언론의 반응 많은 미디어에서 파업의 핵심원인은 뒤로한 채 위와 관련된 내용들만 보도 고임금에도 불구하고 임금인상을 주장하다니!! 경제위기 상황인데 밥그릇을 위해 파업을 해 국민경제에 큰 악영향을 끼칠 거야!! _SLIDE_18_ 파업 결과 파업실패!! _SLIDE_19_ _SLIDE_20_ _SLIDE_21_ _SLIDE_22_ 03 파업 분석 _SLIDE_23_ 파업의 실패원인 핵심 원인은 정부의 강경한 탄압 _SLIDE_24_ 단체협약 …
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