포스코(posco)의 마케팅 사례 분석

국의 철강 생산 및 판매 업체로서 1968년 주식회사 포항종합제철로 설립되었다. 주요제품은 열연제품, 후판제품, 선재제품, 냉연제품, 전기강판, 스테인리스 제품 등이며, 포항제철소와 광양제철소가 있다. 1986년에는 포항공과대학교를 개교하였고, 1987년에 광양제철소를 착공하였다. 1994년에는 뉴욕 증권시장에, 1995년에는 런던 증권시장에 상장을 했고, 2005년 11월 22일에는 일본 증권시장에 상장을 하였다. 2000년 10월 산업은행이 보유하고 있던 지분이 전량 매각됨으로써 민영화되었다. 2001년 지역난방사업을 추진하였고, 2002년에는 회사명을 현재의 상호인 POSCO로 변경하였다. 이러한 POSCO의 탄생과 성장은 3가지 중요한 국가적, 국민적 배경이 있었기에 가능하였다.
첫째는 정치적 리더십과 국가적 비전, 그리고 강력한 실천의지를 가진 지도자의 등장이다. 조국 근대화라는 국가적 목표 앞에서 일관제철소 건설의 필요성은 아무리 강조하여도 지나치지 않았으나 문제는 일관제철소 건설에 필요한 막대한 자금과 선진 기술을 조달하는 것이었다. 1948년 정부 수립 후 5차례의 건설 계획이 좌절된 것도 이 것 때문이었다. 제3공화국 들어 박정희 대통령 주도 아래 제 2차 경제개발 5개년 계획에서 일관 제철소 건설을 핵심 사업으로 추진하기로 하고, 이를 정책적으로 뒷받침하기 위하여 정부는 1970년 1월 철강공업육성법을 공포하였다. 박정희 대통령은 외교무대에도 직접 나서 1965년 5월 16일 미국을 방문, 존슨 미국 대통령과의 정상회담에서 개발 차관과 기술지원의 필요성을 역설하였다.
둘째는 총체적이고 자주적인 정치외교 역량의 결집이다. 정부는 외교채널을 다각도로 동원하여 1966년 12월 미국, 영국 이탈리아 서독 등 4개국(1967년 8월 프랑스 추가 참여)이 참여하는 대한국제 제철차관단(KISA)을 발족시켜 자금조달을 시도 하였다. 한편으론 1967년 11월 대한중석의 박태준사장을 위원장으로 관련부처의 차관보급을 위원으로 포함

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