목차/차례
중국시장 해외직접투자
한국타이어 & 금호타이어
Ⅰ. 서론
1. 기업선정 동기
2. 기업소개
Ⅱ. 본론
1. 중국시장 해외직접투자 동기
2. 중국시장 해외직접투자 과정
3. 중국시장 해외직접투자 결과(성공)
4. 중국시장 해외직접투자 성공 이유
Ⅲ. 결론
1. 느낀 점
Ⅳ. 출처
Ⅰ. 서 론
1. 기업선정 동기
90년대 국내의 타이어 시장은 한국타이어(이하 한타)와 금호타이어 두 회사가 장악하고 있었고, 세계시장은 이른바 타이어 업계의 ‘BIG 3’라 불리는 미쉐린(Michelin), 굿이어(Goodyear), 브리지스톤(Bridgestone) 3사가 전체시장의 과반수 이상을 점유하고 있었다. 세계 자동차 산업이 성숙되어 갈수록 자동차의 부품인 타이어 산업 역시 성숙되어 갔다고 때문에 국내는 물론 미주, 유럽을 비롯한 세계 타이어 시장은 포화과점상태에 이르렀다. 세계시장에서 중국은 거대한 가능성을 ...
본문/내용
중국시장 해외직접투자
한국타이어 & 금호타이어
목 차
Ⅰ. 서론
1. 기업선정 동기
2. 기업소개
Ⅱ. 본론
1. 중국시장 해외직접투자 동기
2. 중국시장 해외직접투자 과정
3. 중국시장 해외직접투자 결과(성공)
4. 중국시장 해외직접투자 성공 이유
Ⅲ. 결론
1. 느낀 점
Ⅳ. 출처
Ⅰ. 서 론
1. 기업선정 동기
90년대 국내의 타이어 시장은 한국타이어(이하 한타)와 금호타이어 두 회사가 장악하고 있었고, 세계시장은 이른바 타이어 업계의 ‘BIG 3’라 불리는 미쉐린(Michelin), 굿이어(Goodyear), 브리지스톤(Bridgestone) 3사가 전체시장의 과반수 이상을 점유하고 있었다. 세계 자동차 산업이 성숙되어 갈수록 자동차의 부품인 타이어 산업 역시 성숙되어 갔다고 때문에 국내는 물론 미주, 유럽을 비롯한 세계 타이어 시장은 포화과점상태에 이르렀다. 세계시장에서 중국은 거대한 가능성을 지닌 새로운 시장으로 점차 부각되고 있었다. 이시기 한국타이어와 금호타이어는 새로운 시장인 중국진출에 도전하였고 시행착오를 겪으며 더 나은 전략을 찾아내어 중국 현지화에 성공하였고 현재 중국의 승용차 타이어 시장에서 가…
장 준공.
2000년대
이후 현대, 기아자동차를 비롯해 아우디, BMW, 폭스바겐, 포드, GM(제 너럴 모터스), 크라이슬러, 혼다, 닛산, 피아트 등에 OE 타이어를 공급.
이후 유럽시장 공략의 발판이 된 헝가리 공장에서 생산 가동.
신흥 시장인 이집트 및 북아프리카 시장 공략을 위한 거점으로 이집트 에 지점을 신설. 이와 함께 이머징마켓(Emerging Market) 성장에 따른 신규시장 개척을 통해 중남미 지역에서의 매출이 큰 폭으로 증가.
2xxx년
한국타이어는 국내와 중국, 유럽, 미주 등 4개의 지역본부와 총 28개의 해외법인, 지점의 네트워크. 전 세계 180여 개국에 타이어를 판매하고 있으며, 총매출의 70% 이상을 해외 시장에서 달성.
-금호타이어
금호타이어는 1960년 9월 5일에 설립되어 지속적인 투자와 기술개발로 현재 글로벌 타이어 업계에서 두각을 나타내고 있는 회사이다. 매출액은 2조 4,517억으로 세계 10위에 속해 있고 국내에 광주, 곡성, 평택의 3개의 공장이 가동되고 있으며 자본금은 3500억 원, 종업원 수는 국내외 11,000명이다. 1994년 글로벌 기업으로는 처음 중국시장에 진출하여 남경, 천진, 장춘에서 가동하고 있으며, 2xxx년 하반기 남경에 트럭버스용 타이어 TBR 공장을 설립하였다. 또한 신흥지역인 베트남에 2xxx년 3월 준공을 마치고 본격적인 가동을 통해 글로벌 기업의 입지를 다져나가고 있다. 베트남 공장은 연간 생산 315만 개로 향후 1,300만 개까지 늘려나갈 계획이며, 글로벌 전략 추진의 일환으로 베트남 등 ASEAN시장 선점은 물론이고 수출 생산거점의 역할을 할 것으로 내다보고 있다. 2009년 1월 자동차 산업의 본고장인 미국 조지아 주에 공장 설립을 위한 투자계약을 체결하여 2xxx년 공장이 준공되었다. 이 공장은 세계 최대의 타이어 시장에서의 시장 점유율 지속적 확대를 위한 생산기지로서 최적의 조건을 갖추고 있으며, 자동화된 최신 설비를 적용하여 높은 생