자전거 대중 교통체계의 환경적 효과와 국내 자전거 대중 교통체계의 문제점

전거 도시

1. 자전거 문화가 가장 발달한 곳
2. 도쿄의 자전거는 레포츠가 아닌 일상이다.
3. 직장인들은 출퇴근용으로 주부들은 장보기용으로 학
생들에게는 통학용으로 없어서는 안될 생활 필수품이다.
4. 버스, 철도, 택시 등 높은 대중교통 가격 때문에 일본인들은 자전
거를 더 많이 사용한다.

목차
문제점
사례들
환경적 효과
우리의 생각
해결 보완책
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도쿄의 자전거 도시
도쿄의 자전거 도시 특징
1. 5km미만의 장보기나 출퇴근 등 단거리 이동에 주로 이용
2. 집~전철역, 전철역~최종목적지 이용
3. 자전거 등록제 실시
4. 전철역 주변 등에서 1일1회100엔의 요금으로 안전하게 자전거 보관
5. 유,무료 주륜(주차)장 곳곳에 설치, 자전거 주차 금지 구역 표지판 설치

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문제점
사례들
환경적 효과
우리의 생각
해결 보완책
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도쿄의 자전거 도시
보행자 횡단보도 옆 자전거용 횡단보도
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문제점
사례들
환경적 효과
우리의 생각
해결 보완책
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그레닝겐 자전거 교통 정책
네덜란드 ‘압축도시모형’

그로닝겐의 교통 정책 특징
자전거와 대중교통의 이용을 최우선에 두고 있다는 것이다.
2. 자동차 교통을 억제한다는 것이다.

교외에서 도심으로 오는데 자전거로 불과 20분에 지나지 않는 압축도시 그로닝겐의 자전거 도시계획은 환경 프로그램이 아니라 경제 프로그램임 (도로건설보다 투자 저비용).

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문제점
사례들
환경적 효과
우리의 생각
해결 보완책
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그로닝겐의 자전거 교통정책
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문제점
사례들
환경적 효과
우리의 생각
해결 보완책
도심에서도 자동차 운행을 줄이기 위해 ‘카-프리 존(Car Free Zone 자동차 금지 구역)’을 지정하여 허가 받은 일부 차량을 제외하고는 차량통행을 제한하고 있다.

중심을 방문하는 사람들은 중앙역에 내려 자전거를 이용하거나 버스

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