엔저현상으로 인한 덤핑이론의 한계

_SLIDE_1_ 엔저현상으로 인한 덤핑이론의 한계 _SLIDE_2_ 발표순서 주제 선정 배경 연구 목적 3. 선행연구 4. 관련이론 분석 5. Data를 활용한 실증분석(현대자동차 vs 도요타자동차) 6. 결론 7. 참고문헌 발표순서 _SLIDE_3_ 주제 선정 배경 주제 선정 배경 _SLIDE_4_ 한국경제의 기사에 따르면 현대기아차는 지난 몇 년 동안 내수 차종의 가격은 올리고 수출 차종의 가격은 상대적으로 낮게 매긴다는 소비자 불만을 받아왔다고 한다. 우리나라 자동차 산업에 덤핑이 행해지고 있는 것이다. 그러나 최근 우리 나라 자동차 산업은 수출경쟁국인 일본에 의해 가격 경쟁력 확보에 비상이 걸렸다는 기사가 심심치 않게 나오고 있다. “우리 나라 자동차 산업은 덤핑으로 효과를 보지 못한 것일까” ,“어떠한 외부 요인이 우리 나라 자동차 산업에 침체를 가져오는 것일까” 하는 의문이 들었다. 주제 선정 배경 _SLIDE_5_ 연 구 목 적 연구 목적 _SLIDE_6_ 덤핑으로 인한 우리 나라 자동차 산업의 수출확대를 분석하고, 엔저 현상으로 인한 우리 나라와 일본 자동차 산업의 시장 점유율 변화를 분석하여, 이론적 덤핑 효과를, 일본의 엔저현상과 접목시켜 덤핑이론의 실제적 적용과 한계성을 검증하는 것이다. 연구 목적 _SLIDE_7_ 선 행 연 구 -덤핑의 한계(반덤핑으로 인한)- 선행 연구 덤핑 한계 _SLIDE_8_ 선행 연구 덤핑 한계 - 반덤핑에 의한 무역 이득 감소. 즉, 수출국의 입장에서는 그만큼의 이득 발생하나 국가 마다의 다른 반덤핑법 존재 및, 자의적 해석으로 인해서 덤핑의 실질적 효력이 감소. 신화영.2008. “미국의 반덤핑제도와 우리나라 기업의 대응방안” - 반덤핑 산업피해조사의 개시가 한국의 대미 수출을 감소시키고, 또한 여러 비용부담이 한국 수출기업에 발생하는 등의 부정적인 결과를 초래한다는 점에서 중요함. 윤주영 2000.”미국의 한국 수…
윤…