수도권 대중교통 통합요금제

_SLIDE_1_ 수도권 대중교통 통합요금제 _SLIDE_2_ 1 2 3 4 CONTENTS 1-1. 들어가기 2-1. 수도권 대중교통의 현황 3-1. 수도권 대중교통 통합요금제 4-1. 수도권 대중교통 통합요금제의 문제점 및 개선방향 _SLIDE_3_ 1Presentation _SLIDE_4_ 2 주민의 행정권역과 생활권역을 일치시키는 가장 대표적인 사례 수도권(=서울, 경기도, 인천)의 통행 사례 행정의 효율성, 민주성을 만족 교통비 절감, 통행자 만족도↑ 성공적인 사례를 통한 다른 광역 행정에의 적용 가능성 부산, 광주 등 들어가기 연구의 필요성 1 _SLIDE_5_ 2Presentation _SLIDE_6_ 2 버스 산업의 변화 1930-60년대: 버스운행을 시작으로 성장기 1970-80년대: 버스교통의 전성기 1990-2000년대: 대도시를 중심으로 지하철망 확충과 자가용 승용차 대중화 증가로 침체기 2000년대 이후: 자가용 증대로 소통난이 심화되었고 이를 해소하기 위해 2003년부터 운행연장, 노선증가와 환승할인제 등을 운영 2. 전철/지하철 산업의 변화 1974년 1호선 (서울역-청량리역 간 7.8km) 개통 이래 지하철 건설을 계속하여 2000년에 개통된 8호선 까지 총 연장 286.9km를 건설 운행하고 있다. 수도권 대중교통 현황 대중교통 체계 변화 _SLIDE_7_ 2 3. 대중교통체계 개편 승용차의 증가로 인한 소통혼잡 완화와 2004년 7월 시민의 대중교통 이용활성화를 위해 대중교통체계의 대대적인 개편을 시행하였다. 수도권 대중교통 현황 대중교통 체계 변화 개편내용 세부사항 버스노선체계 간선기능과 지선기능을 이원화하여 운행 효율성 제고 지역에 따른 버스종류 분류 노선의 수요에 따른 노선 신설 및 폐지 대중교통 요금체계 전철/지하철, 버스 간 통합환승제 도입 사회적 형평 제고 합리적 수단선택 및 운영수익금에 대한 투명성 확보 -거리비례제 …
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