물류아웃소싱과 3자 물류

네트워크망 확보
M&A를 통해 외국 기업 이미지를 불식시키고 해외 진출의 교두보 마련
화주회사와 물류 회사간의 클라우드 시스템을 통해 실시간으로 정보를 확인하고 관리

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Thank you!
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수직적 통합은 부품생산에서 유통까지 기업활동과 관련된 여러 가지 전후방의 수직적 가치사슬 중에 어디까지를 기업의 내부활동의 범위로 통합시킬 것인가를 결정하는 것. toyota가 부품 생산의 설계를 외주기업들과 함께 진행하는 것을 수직적 통합의 한 예로 볼 수 있다.

반면 아웃소싱은 기업의 활동이나 과정의 일부를 외부기업에 위탁하여 자사가 지닌 핵심역량에 집중하는 전략으로 이 중 물류아웃소싱이란 기업이 물류활동을 효율화할 수 있도록 물류기능을 외부 기업에 위탁하는 것을 말한다.
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두 전략은 기업이 지닌 역량과 처한 상황에 따라 선택가능하나

(표 제시)

조직 역량 측면에서 물류전문기업의 월등한 우위로 인해 아웃소싱을 선택하는 기업이 증가하는 추세다.
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국토교통부에 따르면 3자 물류는 하주기업이 고객서비스의 향상, 물류관련비용의 절감, 물류활동에 대한 운영효율의 향상 등을 목적으로 공급체인의 전체 혹은 일부를 특정 물류전문업체에게 위탁하는 것이다.

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3자 물류는 지금 보이는 표를 통해 구조를 잘 이해할 수 있다. 1자 물류는 기업 내부에 물류 기능을 두는 전통적인 방식이다. 2자 물류는 물류 기능을 별도의 자회사로 독립시킨 것으로 모회사의 물류 처리가 목적이다. 현대 글로비스가 2자물류 회사의 대표적인 예이다.
3자물류 회사는 특정 기업의 일부로서 기능하는 것이 아니라 물류만을 전문적으로 담당하는 기업을 의미한다. 3자물류 회사는 두 종류로 나뉠 수 있는데 CJ GLS와 같이 2자물류를 기반으로 3자물류 회사로 발전한 경우와 한진과 같이 처음부터 3자물류를 기반으로 발전한 경우가 있다.

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