대우 자동차 인도진출전략사례

_SLIDE_1_ 대우 자동차 인도진출전략사례 _SLIDE_2_ 목차 기업소개 2. 인도시장 진출과정 및 전략 5. 시사점 및 성공전략 제시 4. 진출 성공 사례 분석 3. 진출 실패 사례 분석 _SLIDE_3_ 1. 기업 소개 1937년 - 대우자동차의 뿌리는 신진공업사 1983년 - 대우자동차로 상호를 바꿈 1992년 - GM과 합작관계를 청산하고 독자 모델 개발과 해외진출 1999년 - 대우 계열사까지 끌어들여 동반 워크아웃을 맞이함 2003년 - GM대우오토앤테크놀로지로 상호를 변경 2xxx년 - 회사명 변경 및 쉐보레 브랜드 전면 도입 _SLIDE_4_ 1. 기업 소개 최근 현황 _SLIDE_5_ 1. 기업 소개 1908년 설립된 GM은 오늘날 자동차에 기본으로 적용된 많은 메커니즘을 선보였으며, 디자인센터 설립, 현대적인 자동차 브랜드 개념 등 GM은 세계 자동차 역사 한국 지엠을 포함, 전세계 약 20만 명의 직원, 34개국에서 차량을 생산하여 140여 개국에서 비즈니스를 진행하며 GM의 자회사인 ‘On-star’는 자동차의 안전, 보안 및 정보 서비스의 선두주자임 최근 현황 _SLIDE_6_ 1. 기업 소개 대표브랜드 _SLIDE_7_ 2. 진출 과정 및 전략 소개 왜 인도인가 인도경제 성장에 따른 내수시장의 비약적 팽창 중국과 함께 세계경제의 성장엔진 기능 수행 향후 중국보다 빠른 성장을 달성할 가능성 제기 그간 인도는 IT서비스업과 유통업, 금융, 통신 등 서비스업 중심으로 성장해 왔으나 향후에는 제조업도 급성장할 전망 그러나, 한국의 인도 직접투자는 경쟁국보다 부족 _SLIDE_8_ 1994년 트럭을 생산업체인 `DCM 도요타`를 인수하여 진출 트럭 생산라인을 승용차 생산라인으로 개조하여 1년 만에 중형 `씨에로` 조립생산 개시 생산공장 신설 및 엔진공장 증설 하지만, 현대 자동차의 경차 돌풍으로 판매량 급감 결국 2001…
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