TOYOTA 도요타 기업분석과 SWOT분석 도요타 경영전략과 위기극복전략분석 도요타 해외진출전략과 성공사례분석및 나의의견

투자 생산을 시작하였다. 1988년 미국 내에서 직 접 제조할 수 있는 도요타의 상향 확정을 통해 명품 자동차인 렉서스 브랜드를 만들어 미국에 출시 하였다. 1990년에 들어와 도요타는 환경문제에 대응하기 위해 하이브리드 자동차를 생산하기 시작하였고 1997년 세계 첫 대량 생산 하이브리드 자동차인 프리우스를 출시하였다. 2002년 중국 천진 도요타 자동차 생산공장 설립,북미지역 누적 생산대수 1천만대를 돌파하였다.그 후 꾸준히 발전하던 도요타는 2009년에 전세계적 대규모 리콜사태가 발생하기도 하였다.그로 인해 큰 타격을 입었음에도 불구 꾸준히 좋은 이미지로 세계 최대의 자동차 브랜드로 명맥을 이어가고 있다.도요타의 수출은 1950년대 중반에는 트럭으로 이루어져 있었다.1960년 대에는 코로나, 코로라 등의 모델들이 해외에 많은 인기를 얻으면서 승용차의 수출이 급격히 상승하였다. 1970년대에 오일쇼크를 비롯한 여러가지 요인들로 인해 1980년대 까지 수출에 타격을 입었다.1980년대에는 플라자합의로인해해외에서서히생산시설을옮기기를하였다.결국 1985년에는 198만대로 정점을 찍은 후 1995년에는 120만대로 떨어졌다. 1990년대 중반을 넘어서는 다시 세계경기가 나아지면서 수출에 탄력을 받았고 2007년에는 266만대 판매를 기록하였다.

2. 도요타 기업상황분석

(1) 시장상황 분석
수요분석
- 기존 초대형 크기와 배기량을 지닌 캐딜락, 링컨 등이 큰 인기를 끌었다. 그러나 73년 오일 쇼크파동 이후 일본의 소형차 진출이 대성공하는 배경이 되었으나. 렉서스가 진출하려는 80년대 후반은 고급 자동차 시장이 안정세에 있는 단계이었기 때문에 고급차 시장의 성장은 가능하리라 보였다.

- 소비자들은 특정 브랜드에 충성적이지 않았으며, 기존의 독일 고급차인 벤츠나 BMW가 우수한 품질 과 성능에도 불구하고 유럽차 특유의 딱딱한 승차감과 비싼 가격으로 인하여 품질이 상대적으로 불만스러운 미국의 대형차를 구매한다는 것을 알고, 품질이 좋고 부드러운 승

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