현대기아자동차 현 기업 경영상황분석과 현대자동차 국내외 마케팅 SWOT,STP,4P전략분석및 현대자동차 새로운 전략제안 레포트

기라는 것이다.

다양한 국제적 경제상황과 완성차 경쟁업체들의 경쟁이 가속화 되면서 세계 자동차시장의 지역적 차별화에도 불구하고 글로벌 완성차업체 실적은 공고해졌다.
현대기아차도 2014년 해외수출 및 해외 판매 부문이 80%를 차지한다. 즉, 해외 매출 비중이 매우 높은 상태이다. 그러나 현재 금융위기 이후 3강 체제를 형성한 업체는 도요타, 폭스바겐, GM사이다. 이들은 올해 연간 천만 대 판매를 넘어서면서 물량확대 경쟁을 지속하고 있다. 현대기아차는 현재까지 저가격 전략으로 해외 시장에 포지셔닝하는 방향으로 전략을 수립해 왔지만 앞으로는 국제적인 경쟁력이 점차적으로 약화되고 있다.

현재 현대기아차의 해외시장에서의 판매량은 증가했지만, 세계시장에서의 점유율은 떨어지고 있는 추세이다. 특히, 현대기아차의 미국시장 점유율이 8% 이하로 떨어진 것은 2xxx년 이후 4년 만이다. 현대기아차의 미국 시장점유율은 2xxx년 8.9%로 정점을 찍은 뒤 2012년 8.7%, 2013년 8.1%, 2014년 7.9%로 해마다 낮아지고 있다. 점유율 하락의 원인으로는 엔저 현상으로 인한 일본브랜드의 가격경쟁력 상승과 현대자동차의 수익구조 개선을 위한 할인 감소라고 해석되어진다. 이렇게 경쟁우위를 저렴한 가격에 두고 전략을 세웠던 현대기아차들이 다른 업체에 의해 대체될 위험이 점점 더 커지고 있는 상황이다.
즉 단순히 매출만 증대할 것이 아니라 본원적인 현대기아차의 경쟁력에 대한 제고가 필요한 상황임을 보여주고 있다.

현재, 현대기아차는 프리미엄 고급차로는 독일을 비롯한 유럽국가에, 그리고 중소형 패밀리카는 일본에게 밀려있는 상황이다. 디젤은 유럽 업체들에게 밀리고 하이브리드 차는 일본업체에게 뒤지는 상황으로 표면적인 매출증가 상황과는 다르게 국제적인 경쟁력 위기상황이라고 볼 수 있다.
또 전기차 부분에서는 미국에게 뒤져 있어서 전체적으로 연비경쟁에서도 매우 취약하다. 따라서 글로벌 시장에서도 인식변화와 새로운 경쟁우위를 점해 새

(보관된 자료가 없습니다)