제주항공 경영전략과 서비스전략분석및 제주항공 SWOT분석과 제주항공 미래전략제언 레포트

소비심리가 위축된 가운데서도 국내 1,2위 여행사인 하나투어와 모두투어 두 회사 모두 역대 최고치의 아웃바운드 유치를 기록했다.

㉢ 항공 산업 규제 완화 및 관광업의 성장가능성

2008년 이명박 정부 집권 이후 항공분야에 대한 규제가 완화되거나 폐지된 것으로 나타났다.
1983년 한국관광공사는 2001년을 목표로 한 `국민광광장기종합개발계획`을 수립하였다. 그 일환으로 83년 이후 제한적으로 관광여권을 발급한데 이어 1989년, 국민해외여행이 전면 자유화 된 가운데 지속적으로 관광객이 증가해 왔다. 이후, 동북아의 허브로서의 역할을 목표로 한 인천국제공항이 설립되며 강력한 항공인프라를 구축한 가운데, 올해 역시 관광경찰이 출범하는 등, 항공 뿐 아니라 관광 전 분야에 있어 국가의 지원이 증가하고 있다. 특히 박근혜 정부는 선택과 집중에 관한 전략을 주장하며 그 일환으로 의료 및 관광 등을 제시하였다.
세계여행관광협회(WTTC)의 2014년 경제영향보고서에 따르면 2013년, 한국의 여행관광업은 성장세에 있었고 올해 2014년에는 더 많은 성장이 있을 것으로 예상하고 있다. 2013년, 국내여행객들을 통한 경제적인 수입은 2.7% 성장하였고 올해는 4.7 %로 그 수치가 확연히 올라갈 것으로 보인다고 밝혔다.

② 위협
㉠ 경쟁강도의 강화
LCC분야가 항공업계의 신성상 동력으로 주목 받고 있는 가운데, 저가항공사들이 우후죽순으로 성장하기 시작했다. 이스타항공, 에어아시아, 진에어 등은 믿기 힘들 정도의 가격으로 프로모션을 하며 경쟁을 더욱 심화시키고 있다. 특히 올해 12월 3일, 에어아시아가 내놓은 보라카이행 항공권의 경우 기존 항공료의 20%도 채 되지 않는 55,000원으로 당 예약사이트가 마비되는 해프닝이 벌어지기도 했다.

㉡ 대형항공사들의 요금인하
제주항공이 성공적으로 시장 내 입지를 다지면서 기존 항공사들의 견제도 거세졌다. 아시아나의 경우 노골적인 방식으로 제주항공을 견

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