[교역조건] 교역조건에 대한 초기연구(밀의 상호수요설, 마샬-에지워드의 오퍼곡선), 교역조건변화의 측정(순교역조건, 총교역조건)

러므로 양국의 교환비율은 자동차와 컴퓨터의 10:15-10:20 사이에서 교환비율이 결정되어야 양국이 동시에 유리하게 된다. 따라서 교역조건은 외국 상품에 대한 한 나라의 수요탄력성뿐만 아니라 외국상품에 대한 수요량에도 의존한다는 것을 말해주고 있다.
밀 자신도이 같은 상태를 다음과 같이 술회했다. `2국이 2상품을 무역할 때 그 2상품의 상호 교환가치는 ‥‥ 양국이 그 근접국으로부터 수입하는 재화의 수량이 상호 보상하는데 만족하도록 ‥‥ 양국소비자의 기호나 사정에 맞도록 조정될 것이다.`
이것이 이른바 밀의 `상호 수요균등의 법칙`(law of equation of reciprocal demand)이며, 이는 또한 1국의 수출입이 균형되는 점에서 국제적인 교환가치를 밝히므로 국제가치의 법칙(law of international value)이라고도 한다. 밀은 교환비율의 개념을 비교생산비 이론과 결부시했다. 이것은 그 후에 마샬(A. Marshall)과 그 밖의 경제학자들 연구에 기초가 되었다.
그러나 밀은 국가 간의 교역조건 결정에 수요조건의 중요성만을 강조했지 공급문제에는 주의를 기울이지 않았다. 그래서 그 후 마샬은 1국의 교역조건은 수요뿐만 아니라, 1국의 자국 생산물 공급을 외국시장의 수요에 맞추어 나가는 적응력에도 영향을 받는다고 주장했다.
즉, 교역조건은 국제수요뿐만 아니라 국제공급에 의해서도 지배되며 아울러 국제수요공급에 의해서 지배된다는 것이다.
마샬은 수요-공급 탄력성을 찾아내기 위하여 `오퍼곡선`을 생각해냈고, 이 곡선은 국제무역이론의 논의에 많이 사용되고 있다.

2. 마샬-에지워드의 오퍼곡선

밀의 상호수요설은 수학으로 설명하고 있지만 곡선을 사용하여 더욱 분명히 밝힌 사람은 마샬과 에지워드였다.
아래의 그림은 양국의 오퍼곡선을 도출한 것이다. 먼저 A국의 오퍼곡선을 살펴보자.
양국의 오퍼곡선
A국은 자동차에 대해 비교우위를 갖고 있으므로 자동차를 생산하여 컴퓨터를 수입하게 된다. 그런데 그 교환비율(교역조건)

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